T-DAY'Sのブログ一覧

２９日、今年１年、RushCupを共に戦ってきた、”チーム天龍”の皆さんと忘年会を楽しんできました。



”チーム天龍”の本拠地は、愛知県弥富市。





↑

ココ

ではなくて・・（笑）


ココ

↓














皆さんがサティアンと呼ぶ（汗）、Total Carlife Supporters Shinkoさん！

抜群の腕前で、怪しいポルシェを大量生産中でした（笑）










大阪から遠征した僕は、桑名駅近くの宿をとり、にゃんたろうさんと、コシコシさんに迎えに来ていただき、伸光さんで皆さんと合流し、聖地”天龍”へと拉致されました・・・。






ドドンと構え、そびえ立つ”天龍”の文字。
あたりは暗闇。
田んぼだらけ・・。

そこにひときわ赤く輝く、”中華料理”のネオン管。

立体的なフォルムによる、すばらしいファサード。

店舗横には積車でもトレーラーでも置き放題な、広大かつ砂利の駐車場。

空腹の男たちにシズル感を与え、光に群がる昆虫のように店内へ導きます・・。








午後１９時過ぎから始まった宴は、RushCupの反省や車・レース・チューニング・メンテ・ドラテク話で盛り上がり、気づけば午後２３時。

熱い体育会系ポルシェバカな男たちは、時間を忘れて話続けました（笑）



それにしても、予想はしていましたが、”天龍”・・・旨かったです！

さすが、中部のセレブリティが集まる中華料理屋さんです。



次回は、こっそり、１人で餃子５人前を食べに行く事とします・・（ほんまに旨い！！）





今年の車遊びの締めくくりは、とても楽しく、素敵な時間でした。



皆さん、有難うございました。
来年もよろしくお願いいたします。

エンジン乗せ換え後、コンピュータをつなぎ、初めての点火に成功









＼(^o^)／







細かな部品が、年明けになるので、走行可能まで、しばしの我慢です・・。



はて、ちゃんと走ってくれるかな・・・。



明日は、愛知まで出張です・・(^_^;)

RUSHCuｐでご一緒いただきました、チーム　”天龍”の皆さんと忘年会　(笑）



楽しみです・・。


(^^)/

ありがたい事に、僕は車屋さんとポルシェ仲間に恵まれているようです・・（笑）



先日、ブローしたドンガラ号


エンジン乗りました！　＼(^o^)／




すごくイイぞ！！　大阪のポルシェ屋さんたちとメンテプロの方々。


たくさんの方の協力を頂きました。

また、ブローを知って、お声かけくださった方々に感謝いたします。






やはり、クランクメタルが損傷していたドンガラ号



皆さんに多大なご協力を頂いた上、やってきたエンジンは・・・



後期、さらに・・RUF　CｒOのエンジン！！　ヽ(^o^)丿






先日まで可動していたエンジンで、ばらさなくてOKです！


ええっ・・なんで、そんなエンジンが降りてるのかって？

内緒です・・(笑）



CrOエンジン。

カムのプロフィールは純正でおとなしく、高回転型の前のエンジンに比べると、たぶん、低速があり、トルク重視な仕様だと思います。

たぶん、タイムは前のエンジンの方が良いかも・・・。

でも、いいんです！！

RUFですから・・・＼(^o^)／





エアマスも、パカパカ　フラップ　純正を装着します！
キノコだけは付けるけどね。
ECUも、エンジンに合わせて、RUFチューンROMのモトロニックをつける予定。

いいんです・・。
攻めたROMじゃないけど・・。
RUFだもの。　(笑）



えげつなく、ボロボロになって、中がカラカラ言いだし、破れたタイコから消音材がモリモリ出てきたマフラーは、修理です　(^_^;)





↑

本来なら、作り変えの時期に来ていて、HASETECおとーさんに
”軽量攻め攻め超絶快音パワーUP特注マフラー”
を作って頂きたいとところなんですが、７耐に間に合わないかもしれませんので、とりあえず、会社近くの巨匠に、無理くり修理を頼みました。
この巨匠もあなどれず、ご自身、４００馬力にパワーUPした８６を鈴鹿で走らせます(笑）

↓





そんなこんなで、なんとか１月１５日の富士の７耐に参加したく、素晴らしく仕事の出来る、皆さんの協力を得て、
ドンガラ号は復活の道を歩んでおります・・・。









プロの皆さんは、クリスマス返上でお仕事して下さっているのに、手伝う事の出来ない僕は、
心の中で感謝し、美味しいものを食べに行きました。

(^_^;)








m(__)m

メリクリ！＆　よろしくお願い致します。

１７日、鈴鹿チャレクラへ行って来ました。

アタックシーズンの土曜日とあって、５０台フル満タンでの走行でした。



今日は・・・
前後ブレーキローター、ブレーキパッドを交換。
さらに、ショートシフトを装着し、ブレーキのアタリ付け、シフトの感触テストの目的です。



朝、走行券を購入しようと事務所に向かうと、見覚えのある９９３が・・

にゃんたろうさんです！

”チーム天龍インディアンボンバーズ”・・・お互いコソ練(笑）







仲良く練習開始です。



しかし！！


１本目、慣熟走行～１周目は、ブレーキのアタリを意識し、走行。

導入したショートシフトは上々。

２周目はローターに熱入れを意識した走行・・・・が！　がっ！！

ヘアピンを立ち上がりマッチャンぜんか・・・い！？



カタカタァタカタカタカタ・・・・・・・(-_-;)


ええっ？

ブレーキ？

ちがうぞ・・汗



エンジン　やんかぁ～(ToT)/~~~



慌てて、スピードを落とし、裏ストレートからスロー走行。

PITへ帰りました。

裏ストレートからPITまで、まるで１時間以上かかった気分です・・




PITで、恐る恐る、アクセルをあおってみます・・・・

カタカタカタカタ・・・汗汗汗×１００


アイドリングは安定・・
圧縮はある感じ・・

絶対シフトダウンでのレブは無いはず・・・(-_-;)







撤収しました(笑）

慌てて、FastGarageさんへ電話し、見てもらいに行きました。






ヤバい事になってしまいました。

年明けの７耐、どうなる・・・。






その後、オイルを抜いてもらうと、キラキラ☆メタル☆・・・☆・・・・

こっ、腰下なのか！？

最悪の事態な予想です。

やっぱり、普段から回しすぎなんだろうな・・・　(-_-;)





どうする・・・・・オレ。　(>_<)





追伸

もし、このブログを見る方がいらっしゃいましたら、慰める意味も含めて、１回か３回か５回、”イイね”を押して頂けますと・・癒されます(笑）

１０日、REVSPEEDミーティング岡山国際サーキットへ行って来ました。

RUSHCUP最終戦以来、もっと岡国を走ってみたいと考えていたところ、この走行会を発見。
予定調整がつきそうなので、参加申し込みをしました。



僕のホームコースは鈴鹿。
しかし、岡国を走ると、すごく勉強になります。

しっかりブレーキ。
我慢する所は我慢・・(笑）

ブレーキ等、車には厳しいコースな気がしますが、鈴鹿とは違う楽しさがあります。




集合時間が早いので、独り寂しく前泊。
金曜日の夜、仕事を早めに切り上げて、午後１８時すぎに出発。
湯の郷温泉には、午後２１時前に到着。



立派な露天風呂のあるホテルを予約しましたが、到着が遅く、朝が早いので素泊まりコース(笑）

ホテルの近くの、えたいの分からない居酒屋で独り飯。　(-_-;)

無理くり焼酎をあおり、早々と就寝しました。



目覚めると、道路はウエット。
夜中にかなり降ったようです・・・。



午前７時３０分頃、サーキットに到着。
路面は濡れていますが、空は晴天。




シビックと、インテのお若い素敵なドライバーさんとPITをご一緒させて頂きました。




単独、ストイックに、ただ、岡国を練習したいとの気持ちで・・
孤独な１日の始まりでした。







参加台数は１００台を越えていたと思います。

クラス分けは５クラス。
上級、中級３枠、中級２枠、初級クラス、初めてクラス。

１分５０秒以下で走る僕は、上級クラスに振り分けられます。
上級クラスには、約３５台がエントリー。
当然、完璧なクリアは望めません・・。




１本目、１’４５’４４
(^^)/
０．１秒ですが、ベスト更新！



２本目、１’４５’８４・・・(-_-;)




３本目



＼(^o^)／

１’４５’３２


ほんのわずかですが、ベスト更新です！！
(^_^;)



今回、岡国を走り、さらに問題意識が芽生えました(汗）

僕は、ドンくさいので、走り込みが必要です・・。

もう少し、岡国になれて、走り込んで、ブレーキの練習がしたいです。


素人考えですが、車のセットを出すには、鈴鹿より岡国の方が良い気がします・・。





ドンガラ号を上手に運転してあげるためには、まだまだ修行が必要ですね・・(笑）






本日、たくさんの素敵な車が走行されていました。
その中でも僕の目に止まった２台がコレ

↓






素敵すぎます！！




絶対的なタイムではなく、その車が持つ性能を引き出せるドライバーになりたいものです・・・。


５０歳にリーチのかかったオッサンのドラテク修行は、まだまだ続きそうです(笑）

(^^)/~~~