あうあうせいうちのブログ一覧

続、工作です。

車のﾊﾞｲｻﾞｰｽﾃｯｶｰに引き続き、ﾒｯﾄのﾊﾞｲｻﾞｰも作ってみました。
去年なんかも、なんかみんなで揃えようよ。　って言いながら資金難。
ﾚｰｼﾝｸﾞｽｰﾂに貼るﾜｯﾍﾟﾝつくろうよ。なんてのも金問題で却下・・・。
さすがにあんなの、自分じゃ作れない。


今回、せいうちのﾍﾙﾒｯﾄが10年の賞味期限切れを迎え　退役
ﾍﾙﾒｯﾄを新調せざるを得ず、それに合わせてﾒｯﾄ用のﾊﾞｲｻﾞｰも
作ってみる事にしました。


作成方法は、、、企業秘密(爆
いや、その辺ﾈｯﾄで漁ると結構出てくるんですけど・・・。


ｶｯﾃｨﾝｸﾞｼｰﾄでｼﾝﾌﾟﾙにってのもﾀﾞｻいし、
F1ｸﾞｯﾂ屋さんなんかでﾚﾌﾟﾘｶ売ってるんですが、かっこいいのは売り切れ
だったら作ってやれ!!　ってのが、始まり。

どーせ作るなら、ﾁｰﾑ名入れて何処にも無いのが作りたい。
って事で、無い技術と金でｾｺｾｺ作ったんですが割りといい出来。



ちなみに貧乏せいうちは4輪用のﾒｯﾄが買えず
4輪っぽい2輪ﾒｯﾄ（恥　GP5Xです・・・。

いやはや、去年のJoy耐からもう1年ですか・・・。
去年は残念ながら「ﾌﾞﾛｰ」～ﾘﾀｲﾔでしたので、今年はゴールしたいですね。


という事で、夏休みの工作です。
ぁ、まだ夏休みじゃないけど・・・。　梅雨休みって事にしよう。


Joy耐ｼﾋﾞｯｸお色直し。
いたるところﾎﾞﾛﾎﾞﾛのｼﾋﾞｯｸですが、Aﾄﾞﾗ家でﾒﾝﾃ
んで、ﾌﾛﾝﾄｳｨﾝﾄﾞﾊﾞｲｻﾞｰｽﾃｯｶｰやｸｵｰﾀｰに貼る名前なんかも新調。

昔は黄色い車少なくて、「黄色いのくればうちのだ」ってな感じでしたが
同じくEGで黄色い車両が多くなり、ﾋﾟｯﾄｦｰﾙで判別しにくいんですね。
わかってる私らであれば、雰囲気でわかるんですけど、ﾀｲﾑｷｰﾊﾟｰを
どなたかにお願いしたりすると、違うﾁｰﾑにｻｲﾝ出しちゃったり・・・。　なんて
冗談じゃなくあるんですよねｗ

つーことで、両ｻｲﾄﾞに蛍光のｵﾚﾝｼﾞをあしらいました。
わかりやすいといいのですが。。。


今年のJoy耐、7月,9日～11日です。
お暇なお方、遊びに来てくださいまし。

い、いや、、、　お手伝いﾖﾛ(爆

初日記がJoy耐となりました・・・。

今年で９年目となる、Motegi　Joy耐　2009
「今年～、　どうする？」　と、どうなるか解らなかったJoy耐でしたが、
前回の練習走行のみで、何とか金曜につなげる。

●金曜日
1時に布団に入り、ほぼ寝ずに２時出発。
友部でいつものうどんを食した。
「山菜きのこうどん」
関西風のダシです。

モテギ入り、車両と荷物を降ろす。
降ろした車両からさらに荷物を降ろす。
タイヤだけでも１０本以上積んである。
EG6の凄いところです（爆

そして、テントを２個設営。
ここまで全部一人。
周りがたくさんの人たちでガチャガチャやってる中
設営を終えて、昼寝　いや、朝寝か。
そこへ予選ドライバー登場。

さて、ようやく始まりました。　Joy耐!!
といっても、、、２人　（苦笑

一回目、様子見でせいうち出る。前後MHでちゃんと走るかチェック
二回目、変態タイヤで想定通りの走行とタイムが出たので、まぁいいでしょう。
んで
車検に行く。　懸念していた部分は通ったのだが、車両下回り燃料配管でNG
午後三回目、社長、前後MHで出て、「ぉぉ」というタイム。
その後、配管に関しても最終OKが出て、無事車検完了!!


くこさま、遠いところありがとうございました。
おかげさまで予選の準備が早く終わりましたよ♪


●予選
１回目Aドラ
今回から予選が30分もある　しかも、各クラス混走です。
A050が食いすぎるというドライバーの意見、リアを高めにするも
いまいちなセッティングで、20秒入らず不発に終わる。
19秒出ていた頃が懐かしいねｗ　ドライバーも車もご老体・・・

２回目Bドラ
Aドラとほぼ変わらないタイムを出して終了。

３回目Cドラ
オレ出走せずｗ　

予選結果は、総合39位

トラブル発生　純正ブローバイタンクに亀裂
オイルが漏れる・・・。
修復できず、明日の朝に


●決勝
大丈夫な純正ブローバイタンクを入手し交換。
すでに車検の時間を過ぎてしまったが、OK

ガスを30L入れ、車検で重量を量られた。
そんなに悪そうに見える？？
ぐりっどに整列しスタートを待つ

10:30　日章旗が振られスタート
スタートドライバーの社長、予定通りとばす。
4周で21番手まであげる。

前車のAWから白煙　その後ろを走るシビック
ありゃオイルまみれだな～　なんて言ってたら
ヘアピンでスローダウン　そのままストップ。


数分後、引っ張られて車検場横に帰ってくる。
エンジンルームに異変はない。
んが、クランキングで圧縮していない。

とりあえずカバーを外す。うーん。。。
プラグを外す。　１番メチャメチャ。
終わったか？

カム外しヘッドも降ろす。
すんごい風景が待ってました。
折れたバルブがシリンダ内でお遊びしてくれて、
ヘッドグチャグヤ、ピストンまで穴開いてる状況
そりゃ圧縮するわけないです。

エンジン修復路線は絶たれてしまったので、
エンジン交換路線で話を進めるも
どうにもエンジンが無い。　よって、９年目にして初のリタイヤ。

残念ながら4周しかLAP出来ませんでした。
かなしい思い出となってしまいました。


車をピットまで運び、残念会で「乾杯」ｗ
しばし沈黙。　そして片づけを開始し
周りが走っているが、それを横目に積車に積み込み
ゴールはスタンドで見学し、ゴール後にはそそくさと退散。


残念な結果でした。



お手伝い頂いた方々。
当日応援に来て頂いた方々

この場をお借り致しまして
ありがとうございました。



※10/07/15　追記
4周でﾌﾞﾛｰ　写真なんてって思っていたのですが
こんな綺麗な頂き物写真が出てきましたので、掲載