あうあうせいうちのブログ一覧

2024年6月22日（2024年15泊目）

今回の目的地は、「茨城」
大洗の水族館「アクアワールド」にサメを見に行こうっていう車中泊ドライブになります。

おっさんお仕事上、茨城県の海側って結構行くのですが、大洗って通過が多く目的地としていったのは初めてかもしれません。で、事前調査をした結果、大洗付近に道の駅が無い。おっさんはトイレ位何とかなるのですがカミさんがトイレ無いとNG!!　って事で、常磐道～友部SA案と、東関道～潮来から北上の大洗海浜公園案で検討した結果、高速料金の安い東関道×海浜公園案となりました。

●6/21(金)
早々に帰宅し出発の準備を進める。スキーでないので、BMX下ろして別途モードにするだけ。冬より1時間は早く、22時半の出発。少し早めの出発が出来たのでケチなおっさんは羽田～第二航路～湾岸を千葉方面に向かい首都高を使用することなく習志野料金所から湾岸～東関道。湾岸幕張PAでトイレ休憩をし、潮来ICまでひとっとび。当然24時を越えて出たので深夜割引獲得で。ここからが凄い。鹿島からR51号を北上するのですが（仕事で何度も走ってるこの51号）、鹿島手前の信号で止まったのを最後、大洗までの約40km一度も信号で止まることなく到着。普段から好きなこの道さらに好きになっちゃいます。

大洗海浜公園には26時頃到着。道路から離れた大きい方の駐車場のトイレに近い所に停めて、就寝。

目的地であるアクアワールドの駐車場はAM8時～　隣接する大洗公園の駐車場は24時間なんですが、トイレは夜間施錠されるようです。その為、海浜公園としました。（駐車料金等詳しくは下記）

●6/22(土)
6時ごろ起床、トイレ行ってそのまま海まで散歩し、帰ってきたらそのまま出発としました。入場の際の駐車料金とは思うのですが、7時過ぎに出るとき駐車料金取られてもしょんぼりなので、7時前に出庫。　コンビニで朝ご飯を購入し、大洗神社横の駐車場で鳥居を見ながら朝ごはん。　AM8時の駐車場の開場に合わせアクアワールド着。一番本館側に停める事が出来、そのままゲートに整列しました。オープンまで1時間位ですが、すでに10組くらい待ち。その後ろに並びました。　9時開場。取得したのはバックヤードツアー。アクアワールドのメイン大型水槽の裏側を見れるツアー、1日2回で各回15名。合計30名の狭き門の為に、早朝到着～開場並びはこのためなのと、車中泊の醍醐味でもあります。
無事、ゲットしました。
イルカのショー、サメのもぐもぐ、マンボウのもぐもぐ、オットセイのもぐもぐと散歩。　途中お昼も食べて、結局閉館の17時まで居ました。

お昼は食べた物の、お腹もすいてめんたいパークに寄るもあまりめぼしい物は無く、ちょっと戻って市場らへんで夕方だけどやってるお寿司屋さんに。大人二人は岩ガキを頂き、息子は「うまい」と、お寿司を堪能ｗ　最近よく食べます。

で、小腹を満たし夜のお風呂は「潮騒の湯」　事前調べしてなかったのですが、大洗の入り口にある温泉です。元々食事がメインだったのか？温泉がおまけの様な造り。で、温泉に浸かりプチ夕飯を食べたはずのおっさんたちはまだ食うのか!!と夕飯を頂きました。お腹いっぱいでお風呂も完了。一行は明日の目的地に向けて出発しました。

●町営大洗海浜公園 駐車場＆大洗付近の車中泊
・大洗海浜公園駐車場
　車中泊自体は可能なのと、車中泊禁止の張り紙等はありませんでした。入口の有料ゲートみたいのはありませんが、7時前には管理のおじさんがスタンバイします。夏の間は7:00～15:00は1000円の有料の様です。
　トイレありますが、金属製のトイレで、当然ウォシュレット等はありません。その代わりシャワーが付いてますｗ　主に、大洗サンビーチ海水浴場な駐車場と思われます。　公園より海側に砂利の駐車場がありますが、これは公園の？？ではないのかも。
・付近の車中泊地
　県立大洗公園駐車場。1000台近くとめられる巨大な駐車場ですが、夜間はトイレ閉鎖の様です。　大洗公園展望台駐車場、夜間も停められましたが、トイレがありません。大洗漁港駐車場　ここも無料で止められて食事にも行けましたが、夜間はトイレ問題があるのと、市場の横なのでゆっくり寝られる感じではないと思います。　鹿島灘海浜公園　駐車場　ここは別件で行ったことあるのですが、夜も静かで概ね平。大洗までちょっと遠いいですが、静かに寝るならこっちな気がします。

※車中泊に関して
車中泊に関しましては賛否両論あると思います。自分の車中泊は、夜移動＝朝まで仮眠　って定義と自分に対するルールを徹底し、周辺になるべく迷惑にならないようにしています。　車中泊のできるスポットに「車中泊禁止」の看板が立たないよう気を付けようと思います。（車外にテーブルや椅子を並べたり、コンロやグリルで調理はしません。それはオートキャンプ場で←結構いますｗ）

2024年6月1日（2024年14泊目）

今回の目的地は、「千葉」ハイエース導入前、バモスでは毎年いやいや年2回くらい行っていた千葉の外房「大多喜」タケノコがメインだったのですが、今回は蛍を見に行こうってドライブになります。

●6/1(土)
土曜前の平日、先週から調子の悪いハイエースラジエター問題。クーラントを足してもアッパーまで上がらず、最後にはお漏らしを確認・・・。　その対処で土曜日は午前中を要し、午後も様子見をするが「なんか行けんじゃね？」ってチャレンジングなドキドキドライブに出かける事に（アホ　オーダーは「蛍が見たい」。そう、去年は浜松の蛍を鑑賞。今年は近場の千葉、大多喜～大原に。

夕飯を食べてお風呂入ってからの出発。21時半。アクアラインの入り口「浮島」までは下道で。ちなみに今回調べて知ったのですが、アクアラインの料金って変動制に変わってました。下り料金は変わらず中型は960円、上りは時間帯により変動となったようです。大きくは20時前と20時以降で全然違うので、20時以降に帰りますｗ。

さて、浮島からアクアラインに乗り、結構仕事では通過する海ほたる。半分観光で上陸。息子も何度も来てるのですが、「大興奮ｗ」何にって、車に（爆　小学6年な息子なわけですが、最近車が好きなようで、この日大黒PAが閉鎖もされておりドレスアップカー？が結構いました。それを見るのが楽しいそうです。息子　おっさんは中身派なのであんまり。。。ｗ

海ほたるを出発し、圏央道で木更津東IC。そこから外道で道の駅「たけゆらの里おおたき」到着は24時半ごろでした。この時間でも車中泊車ほとんどいません。エリア的に不人気なのか・・・？雨予報で誰も来ないのか？　筍の時期が終わっちゃったからか？　早々に就寝

●6/2
7時半ごろ起床、トイレ行って8時前に出発。この、大多喜の道の駅はほんと何度もタケノコを買いに来た道の駅で、おっさんが列に並びタケノコを吟味している図が、テレビにも映っちゃってるくらい通った道の駅なのです。が、今回は他目的の為早々に出発。また戻ってきますから!!

外房に向かい、8時半ごろには大原漁港に。朝ごはんはここで。毎週日曜日は朝市をやっているようで、海の幸を頂きます。

無計画ドライブ、朝市でソフトクリームを出していた高秀牧場ミルク工房に行く事に。朝来た道を半分くらい戻り、牧場でジェラートと牛乳を頂く。6/1,2は世界ミルクデーだったようです。

その後、再び大多喜の道の駅に戻り、なぜかお赤飯の素とタケコプターを購入。
山の駅？喜楽里によってトイレ休憩。並びに、さっそく竹とんぼを飛ばして遊ぶ。

外はまだ明るい15時ですが、本日の温泉「滝見苑けんこう村 ごりやくの湯」なのですが、時間が早いのでこれまた何度も来た山猫に行ってかき氷を頂く。めちゃくちゃ贅沢な金額ですが、うまい!!

そして、温泉に戻りましたが、　なんと!!　営業時間が18時までになってました。昔は20時とかでした。コロナで変わったか。なかの飲食もラストオーダー16時半。これまたギリ。早めでよかった。　18時まで、温泉にサウナを堪能。ここまで雨がパラつきましたが降られないで来ました。　が、、、

温泉を出て、またまた来た道を大原まで戻ります。大多喜手前で土砂降り。これはホタルだめかもしれない・・・。と、大原のホタル会場へ。到着したころには雨は小降りになり、19時過ぎに飛び始めたホタルを見学。ホタルの光量も数も多く、圧巻でした。　いやほんと凄かった。　これはまた来年見たい感じです。

帰りは、市原鶴舞ICから乗り、前記の通り20時以降にアクアラインに侵入。お昼抜きのお昼なのか夕飯なのかわからない時間に食べたため、お腹が空いた息子はアクアラインでから揚げにおにぎりを食べました。まさに育ちざかりｗ

22時半ごろには家に帰着。
車中泊モードから、BMXトランポ仕様に戻しをして、24時前には完了。
近場で軽い1泊車中泊でした。気楽ながらもなかなかいい旅でした。

ちなみに、気になる冷却水漏れ問題、水が温まってると漏れなく、冷える時に漏れるって話もあるので、道の駅に到着し朝確認。「B」まで入れたクーラントは少し下がってました。漏れたか？と思いましたが、下にお漏らし跡はなし。また、そこからエンジン始動し漁港に到着した際にはBまで上がりました。若干滴った跡はあるものの、あまり減ってません。　ストッパーが効いたのかも？？


そして本題、道の駅 たけゆらの里 おおたきの車中泊。
たけのこメインの道の駅になります（違　メイン駐車場は道路沿いに面しており、車の往来があります。横の駐車場は手前が大型。奥が一般。また、建物裏にも駐車場があり、おっさんはそこが静かでよかったのですが、、、カミさんからNG。若干車の音が気になりますが道路沿いにて車中泊。　夜中は車も少ないのでそんなに気になりませんでした。缶とペットボトルのゴミ箱はありましたが、一般ごみは見かけませんでした。トイレはありますがウォシュレットではなかったです。飲食は、COSTAコーヒーが名前だけ買ったのかしりませんが、看板が変わってました。カレーやそば、ラーメンがいただけます。　地方の静かな道の駅なのでゆっくり寝れました。

※車中泊に関して
車中泊に関しましては賛否両論あると思います。自分の車中泊は、夜移動＝朝まで仮眠　って定義と自分に対するルールを徹底し、周辺になるべく迷惑にならないようにしています。　車中泊のできるスポットに「車中泊禁止」の看板が立たないよう気を付けようと思います。（車外にテーブルや椅子を並べたり、コンロやグリルで調理はしません。それはオートキャンプ場で←結構いますｗ）

2024年4月28日（2024年13泊目）

毎度、恒例となってきたGWのサマーランド。なぜならJAF割で安いからですｗ。って事で写真は道の駅と関係なくサマーランド。屋内ですが夏先取りです（アホ
サマーランドに関してはここ最近で3回目。道の駅八王子滝山に関しては、2回目の車中泊になります。

●4/27
早々に出ないと八王子は場所が無くなる!!　って言ってたのに、出発は23時半・・・。こりゃもうないだろうなぁ。という覚悟で八王子を目指す。ダメな時は前々回と同じく高速乗って石川だなぁって。
25時前には到着。当然駐車場はびっちり満車。満車どころか停められない車がわくから外れて、入り口付近や奥のスペースにも泊ってる状況。あきらめムードで入場すると、出口付近に奇跡的に一枠空いてました。入るときに出ていったスポーツカーかなぁ。ありがたや。+30分を予想していたところ、トイレ行ってそのまま就寝としました。

今回の停車場所が、道路沿いのライン。バック駐車だと尻が上がっていきます。自分らはリアシート側が頭の為どんどんさかさまに。って事で、前から駐車に。朝早いのでシェードはリアのみ。リアシートサイドはカーテンにしました。フロントも100均カーテンのみ。

東京に1カ所しかない「道の駅」八王子滝山。貴重な道の駅であります。ゴミ箱にガスの缶を捨てちゃうのがいる様で、注意書きされてました。ここ存続の為にもこういうのはやめましょう。

●4/28
6時半起床。7時前には到着し整列。7時過ぎたころに入場でした。開場は8時15分くらいの様です。自分たちは駐車場に入場してから入口に並びましたが、駐車場に並んでる状況で既に入口にシート広がってたとか。なかなか激化しています。それでも入場し、室内の奥に場所を確保できたので良かった。前泊のカイがアリます。　内容は割愛。　要点のみ。　デカスラは営業中止（夏に新エリアオープン？）　中の波のプールは人多すぎで波中止ｗ代わりにスプラッシュ。外のプールは井戸水でめちゃ冷たい。　って事で、ほぼ温かい温泉の様なプールに漬かってました（爆　　若い息子は痛く楽しいようで、冷たいプールではしゃいでましたが・・・。　元気ですわな。

って事で本題。
道の駅、八王子滝山。幹線道路沿いで静かではありません。はす向かいに24時間営業の中華屋さんがあるので、お腹空いても大丈夫!!　なんならビール飲みに行くのもあり（？　第一Pと第二Pがありますが、第二は夜間閉鎖。その為車中泊は第一Pのみ。P1：大型車5台・普通車55台・身障者用2台（24時間）　って事で、この55台が少ない枠になります。　車中泊民多いです。　なかなか場所が無い感じです。　ゴミ箱あり、トイレきれいです。　そもそも私自身も一般利用客からしたらお邪魔かもしれませんが、迷惑は掛からぬよう貴重な道の駅を何とか存続してほしい限りです。

※車中泊に関して
車中泊に関しましては賛否両論あると思います。自分の車中泊は、夜移動＝朝まで仮眠　って定義と自分に対するルールを徹底し、周辺になるべく迷惑にならないようにしています。　車中泊のできるスポットに「車中泊禁止」の看板が立たないよう気を付けようと思います。（車外にテーブルや椅子を並べたり、コンロやグリルで調理はしません。それはオートキャンプ場で←結構いますｗ）

2024年4月19日,20日（2024年11,12泊目）

今回は、前回満喫できなかった那須のリベンジ。前回のメインは宇都宮餃子フェスティバルで、その前に那須に行ったら思いの外那須が楽しかったので、今回は那須がメイン。帰りに宇都宮で餃子を食べようって旅になります。

※写真は道の駅と関係なく、全く咲いていないツツジ園からの那須岳。


●19日(金)
いつものルーティーンなわけですが、今回は東北道なので高速の入り口までが遠いい。そして、おっさんは仕事で金曜日に「那珂川町」に、、、那須隣じゃんw　

って事で遠くほぼ那須じゃんってところから帰宅し用意をして、24時前に出発。環八をそのまま直進し赤羽まで。北上し浦和ICから東北道に。25時過ぎてました。おっさんの根性が足りず、大谷PAで休憩10分仮眠。ブラックブラックガムを噛み噛みしながらやっとこさ那須に到着。そこから那須岳方面に向かい、道の駅「那須高原友愛の森」に到着。27時半でした。結構かかってしまった。そのまま就寝。

●20日(土)
夜もそうでしたが、夜が明けても車がまばら。前回停めるところないくらいだったのになぁ。前の週に天気予報によると、土曜が晴れで日曜が雨。って事で、土曜日に那須どうぶつ王国に行く事に。7時起床。前週から続くタケノコ地獄の余韻、カミさんお手製のタケノコおにぎりをほうばり、どうぶつ王国に向かいます。この動物王国、ほんと普通の動物園とちょっと違って最高。一言で言うと「人間がどうぶつの住処に入っていくスタイル？」とにかく、どうぶつが近い。しかし、4月の那須をナメていたかもしれません。ロンTで十分だろって思ってたら、那須からの吹きおろしの風が強くすんごく寒い。パーカーにウィンドブレーカー着てても寒いくらいでした。今回はナマケモノの赤ちゃんが生まれ、公開されてました。ってか、普通に母親のおなかにしがみつき。隔離されてるなんてことはありません。前回と同じくうちでは飼えない犬の散歩をし、猫や犬と戯れ、猛禽類が頭上を飛び、レッサーパンダに餌をやり、と、どうぶつ満喫して終了。

夜のお風呂は「源泉 那須山 令和の湯」に。お菓子の城 那須ハートランドというなんか昭和感の漂う施設の裏で、萩の月の偽物（失礼）の工場なのか　しかしー、結構この「御用邸の月」がうまいんで、お風呂で購入して頂きました。夕飯も、施設内のレストランで。

この日も、同じ道の駅に戻って就寝。

●21日(日)
2泊目をしたのは、那須観光の為。同じく7時起床。1発目は「殺生石」遠い昔に来た記憶があります。ちなみにおっさん那須岳も朝日岳も、三斗小屋温泉にも行ったことがあります。小学生か中学生か？　殺生石、さっしょういわ　と呼んでいたら全く違うｗ　「せっしょうせき」でした。爆　　この石、2022年に割れたようです。スパッと割れてました。そして、温泉神社に寄り、入口の足湯に。　そこからツツジ園に移動。予想通り全く咲いていませんでしたｗ

そこから、ちょっと離れていますが「森林ノ牧場 那須」に移動。濃厚な牛乳とソフトクリームを頂き、ここでも売っていたが「バターのいとこ」を求めて那須の中心に戻る。　しかし、なんとバターのいとこ売り切れ（泣　牧場で買うべきでした。
帰り沿いの昨日お風呂に入った「お菓子の城」に寄ることに。工場見学できます。しかし、最終でした。この工場見学直売所の試食が半端ない。ほとんどのお菓子試食できますｗ　結局、お隣さんへのお土産は御用邸の月になりましたｗ

普段、昼間に高速に乗らないおっさんですが、那須から宇都宮まで高速移動。餃子屋さんに並ぶためです!!　18時45分までに並んだとしても1時間後って噂なので、19時前までにと考えると、18時前には並びたい。平日、仕事帰りに何度か見たことありますが、土日の行列は半端なかった。1時間以上待ち。それでも宇都宮「悟空」に並び美味しく餃子を堪能。　歩いてドンキ下の来らっせに行き、さらに持ち帰り餃子を購入。色々見た結果結局「悟空」を購入。

2日目のお風呂は、ベルさくらの湯。鈴鹿のイオンの中にあるお風呂に似てる感じでした。お風呂もいっぱい、サウナもいっぱい。時間足りず。また来ます。

21時半に宇都宮を出発。そのまま高速に乗っていつも通り三芳SA時間調整？とも思いましたがまだ時間が早い。そして新４号は高速のように信号が無い。　そのまま直進。結局家まですべて一般道で帰ってきました。25時帰宅。

美味しい物いっぱいお腹に詰め込んできた旅でした。


最後に本題。道の駅 那須高原友愛の森の車中泊情報
前回と変わったのは、奥の方にEVの充電スポットが出来てました。奥の方に何やら新しい建物建ててます。マルシェが新設かな？（中央のマルシェ移設？？）トイレがすべてウォシュレット交換されてました。以前は入口の多目的のみでしたが、、、　ゴミ箱は小さいですが蓋付きのものがありました。　全体的に平らで非常にいい道の駅です。照明が結構明るいのでシェードは必須化と思われます。　そしてGW前の那須は、思いの外寒かった。朝、窓は結露してました。　朝出てしまうので野菜を買う事が出来ません。こんどはここで野菜を買おう。レストランもあるのですが、15時で閉まっちゃうという全く営業っけのない道の駅さんですｗ


・おまけ
購入できなかった「バターのいとこ」は、月曜日の仕事帰り、品川駅の自動販売機で無事購入ｗ　ってか、品川で買えちゃうんじゃん!!　って話です・・・。


※車中泊に関して
車中泊に関しましては賛否両論あると思います。自分の車中泊は、夜移動＝朝まで仮眠　って定義と自分に対するルールを徹底し、周辺になるべく迷惑にならないようにしています。　車中泊のできるスポットに「車中泊禁止」の看板が立たないよう気を付けようと思います。（車外にテーブルや椅子を並べたり、コンロやグリルで調理はしません。それはオートキャンプ場で←結構いますｗ）

予期してたとは言え、突然やってくる・・・。　BATT不調（泣

昨日のお話。
昨日は祝日で息子の習い事が午後にあり、午前中は庭の雑草と戦っていた。大きいゴミ袋一個分退治してやったぜ!!　と自己満足に浸りながら処理を終え、出発だ。ここまで何も問題はない。時間は11時45分

車中で昼飯をほうばり、たりないのか「からあげくん」が食べたいという息子。ローソンに寄りからあげくん購入。ここも問題はない。

時間にして約45分。目的地に着き乗員を下ろしたのち、おっさんは駐車場に車を入れる。なかなか空いてなく10分ほどうろうろ。駐車場に停め息子の空手をちょっと見学。　13時15分　17時まで約5時間空手の稽古なわけですが、昨日は強風と大雨の可能性。駐車場と空手な体育館間が徒歩10分ほどあったため、雨が降り始める15時前に一度おっさんは車に戻る。

駐車場代ももったいないので、コインパーキングからでて一度コンビニに寄り、大通りをぐるっと回り体育館からちょっと離れたところに待機。エンジンも切りACCも切っている。コンビニでも問題は無かった。

17時が見えてきた16時45分頃、降っていた雨も一時止み、体育館の前に着けるか。と思って、ACCに　電圧はちょっと低い11.8V　ONにして電熱線に電気が入り（ディーゼルです）消灯。電圧が一瞬10.8Vくらいになっていたが、消灯して11.5Vくらいだった。　そしてクランキング・・・。



カチカチカチ。
ちょっと早くね～。　2020年11月から3年と4か月。　あと一年は安泰と思っていたが来てしまった。

ぁぁ、めんどくさ。と思いながらエンジンフードを開け、モバイルジャンプを接続。


カチカチカチ
ん？　電圧は12.1V　なぜだ？
モバイル側でエラー出てる。残量も3メモリあるのだが・・・？？
ジワリと汗が出る。ヤベぇ。
ぁぁ、バモス売却時に一回使ったな。ジャンプ。その後充電した記憶がない。


再度モバイルジャンプを接続。ピーとの確認の音と接続OKの表示。
イグニショションON　カチカチカチ・・・。
まるでバックトゥザフューチャーのマーティの様である。
そうこうしているうちに息子の空手終了の17時を迎えてしまった。


おっさん考える。
300m先にイエローハットが見える。
イエローハットでバッテリー買ってきて、ここで変えちゃう？　いやまて、次はパナのカオス125を入れたいのに、こんなところで安物を高く買いたくない。　ジャンプケーブルも持っている。　直結させてください♪作戦で行くか？　このご時世そんなの受けてくれる人いないわｗ

モバイルジャンプ持ってイエローハット行って充電する？　それも面倒だし受けてくれるのか？


ダメもとで再度モバイルを接続。
電圧を確認。もう3回目。電熱線ON時の電圧はモバイルを接続してるにもかかわらず9.8Vまで落ちてしまった。　こりゃもうだめだ。


JAFにしよｗ


おっさん、JAFに加入し約25年（ライセンス取得時に）。初めてJAF呼びました。　電話番号とか調べようとJAFアプリ開くと、電話なんかしなくても呼べるのね。　アプリ内で場所を特定し、ナンバーや情報を入れる。

送信～

しばらくしたら画面が切り替わって、「現在向かっています」と、JAF車両の現在の場所と到着時間を教えてくれる。送信して45分での到着予定だったが、実際には25分で来てくれました。ありがたや。　そして便利な世の中になったもんだ。と感心。

あの青いレッカー車両を勝手な思い込みで想像していたが、到着したのは白い軽自動車。小さくJAFのマーク。アプリから呼んでるので、会員証の提示も無く症状も記載したのですぐに大きいジャンプを接続。クランキングから一発始動。ものの2分であります。

接続前11.7V　始動後14V（当たり前）
と、0円の伝票を頂き挨拶をしておっさん出発。エンジン切らないで家まで帰ります。


家にも無事到着し、一度エンジンを切り電圧確認。12.1V
エンジン始動も問題なく・・・。
いったい何だったんだろう？　と思いながらも、前よりもなんかバッテリーが元気だ。　JAFさんのバカでかいジャンプバッテリー接続時や、えんやこりゃ始動を頑張ってた時に衝撃でも走ってサルフュージョン除去でもされたかな？




と言う事で、結構恥ずかしいバッテリー上がりをしてしまいJAFさんに助けて頂いたわけですが、これが雪山で起きなくてよかった～　というのと、今後の新バッテリー更新を行わないと。

カオスの検索です。

ハイエースの標準バッテリーは
「　85D26R　」
これでも一般車に比べるとデカいし高い。
3年前、とにかく動かないと困るので近くのホームセンターで賞味期限切れ気味の半額バッテリー（確かパナの一番安いヤツ）を購入　1.2万位だったか。

みんからでも評判な　パナのカオス
「　N-125D26R/C8 パナソニック カオス【ブルーバッテリー】　」

C8？新しくなった？？
違いを調べる。
C7：2018年モデル
C8：2022年モデル

主な相違点は以下となります。と、パナのページ
・ シートレスデザイン 新形状の液口栓 「イエロープラグ」 を採用（C8）
・ デザイン一新（C8）
その他、性能面(エンジン始動性能・容量)においては、大きな差はございません。


じゃ、これで良さそうだ。
正直、現行のバッテリーもサルフュージョン除去して低速フル充電すれば2~3年はまだ使えそうですが、車の寿命を考えるとカオスに変えて5年使いたい。　で、余ったバッテリーは他で使おう♪　って案に落ち着きそうです。


きっとカオスバッテリー色々調べるので、ハイエース＆カオスな方々、足跡いっぱいつけますがよろしくお願い致しますｗ