O2(A/F)センサーにアルミテープを貼ってみました

ＯＢＤモニターを使ってクローズドループの領域を確認しました
アクセル開度が８０％を超えるぐらいだったり負荷が継続するぐらいまではオープンループになりませんでした、つーことは毎日の通勤では9割はＯ２フィードバックによる理論空燃比制御でしょう

これは古いトゥデイに空燃比計を付けて確認した動きとまったく同じですね
トゥデイではＯ２センサーが劣化すると空燃比が大きくふれることがわかっています
新品14.5～14.8　とかですが劣化してると
14.2～17.0ぐらい燃料噴射がばらついてました

つーことでずっとフィードバックしているＯ２センサーにアルミテープでもはってみようかと・・
アイドリングが少し不安定な気がしたもんで・・

貼る前と後でセンサー電圧を比べてみましたが動きが早いし大きな電圧変化はありませんでしたね、まーそりゃそうか

空燃比モニターつけりゃもっとわかりやすいけど費用を抑えて楽しみます

貼る前

貼った後

トゥデイでは劣化したら空燃比が薄くなったんでそのほうが燃費がいいかもしれませんね

燃費が悪化したらやめることにします
逆に言うと悪化したらO2が劣化してるってことかもです

まーおもしろいんでOKですー