SRT風リップスポイラー DIY塗装&取付

純正の丸っこくて締まりのないフロント下部。
SRT純正風のリップが欲しくて、最初ヤフオクで18000円のを買いましたが、あまりのフィッティングの悪さに、諦めて別のを買いました。ヤフオクで19000円➕送料くらいでした。
仮付けしてみるとフィッティングはまずまず。

多少隙間はありますが、サイド、フロントセンター部、フォグ周辺を結構削ってフィッティングしました。

何度も削っては合わせしましたが、完璧なところまではフィッティングできず、もうめんどくさくなってきたので塗装！
紙やすり320で足付けし脱脂、その後バンパープライマー、プラサフ を吹き、スプレー缶塗装！
スプレーは、Soft99でクライスラーPS2というコードで特注できました。スプレー缶2缶用意して使い切りました。
写真は塗装が終わったところ。
この後さらにウレタンクリアを吹きました。
初めての塗装ですが、思ったよりいい感じに塗れました。ムラもなく。

そして装着！
乾燥含め、ここまで3週間くらいかかりました。
バンパー両サイドにへタッピングビス2箇所x2、エアインテークと純正バンパーを両面テープ3箇所で装着しました。
隙間は、エアロ 用モールを使用して目立たないようにしました。

案外いいんでない？
思ったほど色のズレもないし、艶も十分。
あとはどのくらいこの状態が維持できるか。
ただ、前3cm下げてリップ装着したので、これからは簡単に擦りそうです。

新旧比較。やっぱり純正風リップがあるほうが断然いいね。
ということで大満足。
初めての塗装はとても楽しかったです。

1枚目。
納車直後。純正18インチホイール、純正車高、変なグリル、サイドバイザー付。

2枚目。
純正グリル戻し、20インチSRTホイール装着。

3枚目。
サイドバイザー撤去、フロントローダウン30mm、SRT風リップ。

外装はこれで理想形になりました！
これ以上下げるつもりないし、もう何も装着もしません。
ただ、リヤは純正のニポマットで乗り心地も悪いので、それだけは車高調にするかも。

ちなみに、本物のSRTリップスポイラー と比べると、いくつか違いがあります。
上の写真がクライスラーのプレス写真。下がうちのです。
まず、本物は厚み（高さ）が薄いです。
次にエアインテークの形状も幅が全く異なります。
更に、ごく初期のSRTはリップスポイラー 別体型でしたが、途中からバンパーと一体型になってます。

なので、アフターマーケット品は形状が似ていますが、あくまでSRT風のリップスポイラー です。