ラーメン大好きユッジィのブログ一覧

クスコさんからようやくピロアッパーが出ましたね(^_^;)

センターロックタイプで、取り付けは簡単そうです。
定価が３諭吉でやや高めですがいくらで出回るかな。

もうTMさんの付けてますが、当時
あったらこちらにしてたかも<(_ _)>

暖気してる間
缶コーヒー買いに後ろに回ったら
やられてました、カラスでしょうかね。

本日１２ヶ月点検でした。
点検料￥７，３５０－
去年と同じです、何も交換せずですね。(^_^)v

整備士から、『すごいですね～って』引き渡し時に。

そりゃ～去年からだいぶ変わりました、確かに(^_^;)

来年は車検です、またお願いしますね。
自賠責とか上がるんだっけ(T_T)


足回りいじって、ナット締めるのが多かったからか
最近、かじりや鳴きが何個か出てきました(T_T)
定価￥17.325-のを約５０％OFF購入したものです。

今回はアルミ合金から、耐久性のあるクロムモリブデンにしました
お値段が倍、重さも倍になります。

長さも9mm長くなりますが、これは
スポークが出てるホイールなのでまだまだ余裕です(^_^)v

ところで、KiCSってKYO-EI社の中のレーシー物のブランドなのか？
ワイトレはKiCSでスペーサーはKYO-EIだしね

前のナットは貫通式にRマークキャップが付いてるのにKYO-EIだった(^_^;)

４０ミリ高くしました(^_^)


今までは、膝をのばして意識してのせてましたが
左右の膝、かかと同くらいになり、自然に置いてる感じです。

ブレーキペダルにも、すばやく移動でき
左足ブレーキも余計な動作無くできます。(^_^)v

ゲームで３ペダル乗りこなせないので、２ペダルに改造してます。
パドル、シーケンシャルシフトでも、レブってばかりなのでATオンリーです(^_^;)

最近の車はABS付きがほとんどですし、実車でも左足ブレーキした方が
アクセルとの踏み間違いも無くなり、コンビニに突っ込む人やダイブする人も無くなるかと思います。

教習所もATは左足ブレーキで教えるべきです。

しかしながら、日本車は右足ブレーキ用に、配置、ペダル形状、されてるように思えます。



で、私のスイスポ、近日堂々フットレストの高さ調整する予定です。
これで、もうコワイもの無しです、かかってこいよ(^_^)v