ECUの怪

去る10/9(金)～8(土)とエレノア号で富士吉田の鐘山苑に「下見」に行って来ました。
会議室、宴会場、2次会場、と下見や打合せも順調に進み、いよいよコンパニオンの下見。

今回の総勢は５人でしたので、コンパニオンは３名。
付いたのは、なんと三島のディノというバンケット。富士吉田まで９０分も掛けて来たのだそうです。
まぁ、平均(推定)２８歳くらいのおネェちゃんでまぁ合格。
しかし、本番は１４名呼んでいるので、どんな娘が混じっちゃうのか・・・チト心配。
でも、それはそれ、今日は今日、ちゃんと2次会まで引っ張りました。


で、エレノア号おお話。
このS/B系ビッグ・ボア・エンジンには、米国FAST社のECU(フルコン)を使っているのですが、
経験上、談合坂SAでの再始動時に燃料が薄くなるのです。
んで、今回、再始動ではなくても、その症状が出てしまいました。

河口湖ICを出て国道を山中湖方面に走行中、渋滞に捕まった時、
アイドリングが調子悪く、振動が出ました。インテグラル社のA/F計を見たら、
なんと１６～１７と超薄状態。

標高が高いと「A/Fが薄くなる」と思っていたのですが、なにやら濃くなるとのご指摘を受け、
いよいよ原因が判らず。

帰りの談合坂SAでメイン・マップのアイドリング部分を濃くしたのですが、
会社の駐車場では逆に濃すぎちゃうのです。

まぁエンジンがストールしちゃうほどではないので・・・・ですが、
気になるナァ～。