エレノア号のモロモロ

オジさんのコブラは、もう船に乗ったのだろうか??

それはさておき、１０日ぶりの日記であります。

外気温が２５度を超え、水温計に目線がちょくちょく行くようになりました。

で、電動ファンが回ると・・・電圧が下がるんです。
最初はそれでもまだイイ(大丈夫)んですが、約１時間を過ぎた頃から酷くなります。
通常13.2～13.4V(色々な配線の先端にある電圧計なので0.2～0.4Vは低く表示されます)なのですが、１時間後には12.8V～12.9Vになり電動ファンが回ると11.7V～11.9Vになります。

たぶん、オルタの発電量が足りないのが原因で、それを補うべくバッテリーから補給されているようで、度重なる放電にバッテリーも限界に近づいたのかと考えました。

そこで、放電に強いディープサイクルにも使える?!オプティマに交換しようと注文しました。（ブルーの5.5Lとイエローの5.5Lの２個をトランクに・・・）


で、肝心のオルタを現140Aを２００ＡにグレードＵＰ。ついでに出力電圧を+1.0V上げられないか交渉?!するもクレーム回避の為かあっさり不許可（有名になる以前は、最初から14.7V～15.0Vだったのに・・・）。で、200Aは最近?!タイプなのでサーペンティン・ベルト用プーリー付きなのでＶベルト用に交換して貰えるか再度交渉中。


ついでに、オルタからの出力線を太いAWG"２"にするべく、倉庫を物色して製作しました。


はたまた、走行時の水温の下がりが悪く、外気温２５度だと110～120Km/h位出さないと電動ファンが作動するので、フロント・グリルからラジエター間に「段ボール」で導風板を製作。一応防水の為、黒色に塗装しました。


さて、あとはブツ（オルタとバッテリー）の入荷待ちなのであります。