コブラのラインが完成

「フォトギャラリー」にラインの入ったコブラをＵＰしたのですが、
施工してくれた小平のお兄ちゃん(ジムカーナの名手?!)曰く・・・・
実はセンターに有るシェルビーのマークがボンネットもトランクも中央から
ズレていて、でも寸法通りでセンターを取って施工するとみっともないから、
マークをセンターにして施工しました。よって、例えばボンネット後端で左右の
隙間?!を測ると左右が違っているのです・・・・・ですと。

ま！所詮アメ車ですから・・・・ネェ?!


でだ、この工場(と言っても看板屋さん)に持って行く時、
コブラの調子が悪く、今日の帰り道も相変わらず悪かったのであります。

なんか排気音からすると１～２気筒死んでいる感じ。
で、駐車場に入れてからプラグコードを確認すると・・・・
なんと左バンクの４本の内３本がプラグから抜け掛かっていました。
特に７番(Fordヨ)は、抜け掛けてヘッダーに当たってブーツが溶けていました。
まぁシリコン系テープを巻き付けて補修しとりあえず完了。
しかし、ナゼ抜け掛けていたのでしょうか？
　　思い起こせば・・・プラグコードを束ねるLoom(セパレータ)を加工した時に
　　オジさんがハメ忘れていた感じ。やはりコクッと最後までハメ込まないと
　　まずかったのであります。
　　（やはり「プロ・ショップ」に出すべきなのでしょうかネェ？
　　　まっ何を根拠にプロと呼ぶのか判りませんが、単に「お金を取る」ダケの
　　　ショップじゃぁ～迷惑なだけだし、プロ＝卓越した技術があるというのも
　　　お客の勝手な思い込みですしネェ?!）