PONY68のブログ一覧

今日は、フロント側のハブの確認とオルタの配線を確認しました。 詳細は、整備手帳をご覧下さい。
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ホィールを大型化しようと、寸法を測りました。 （詳細は整備手帳(だっけ??）をご覧下さい。 ついでに、オルタもパワーＵＰしようと現ブツを測りました。 どうやらデンソー・タイプが使われているようで、110mmタイプで合いそうでした。 メイン・プーリー直径は5.5"、オルタ側は2.75"でした。 ...
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本日、桜新町の社長さんからお手紙が届きました。 あれぇっ?!恐怖の請求書かナァ～と恐る恐る開封すると・・・・・ 我がコブラCSX4947のエンジン・スペックが入っておりました。 希望通りの仕様で組んでありました。 シェルビー印のアルミ製スモールブロックのボアは4.126" ストロークは3. ...
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昨晩、某結社の会合で、雨のＺ乗りのオジさんと一緒でした。 で、コブラの現状に付いて説明?!したのですが、 サスのスプリングが(フロント)６００lbs/inch(約10kg/mm)と車重を考えるとメチャ硬い、とお話しました。 すると・・・・ ソ～言うセッティングで乗る車かもしれないヨ、と目から ...
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実は、エレノア号用のATM(Ford-C4)をサミットに注文していたのですが、 8/23(月)FedEx便にて"とりあえず"届きました。 （従業員が受け取った）その段ボール箱は、なんとグズグズ!! テープでグルグルに補強（補修?!）してありました。 で、中を開けてみたら・・・・ なんと下敷きの ...
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今日も暑い中、コブラのサスペンションの設定(各種の数値)を確認しました。 通常の荷重が掛かった状態で、ショックアブソーバーの全長を測りました。 フロントは約３６０mm、リアは約４１０mmでした。 で、車高をもう少し下げたいので、ショック長はＦ＝330mm(13")、Ｒ＝380mm（15"）とし ...
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エレノアのネタを忘れていました。 実は、コブラ用に「ＯＤ装置」(後付けオーバードライブ、既に到着済み)を 買ったのですが、Ｃ４のＡＴＭのテール・ハウジング一式を外して「交換」するのかと 思ったら、なんと既存アウトプット・シャフトはそのまま使い、テール・ハウジングの 「ハウジング」だけをキット専用 ...
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今日、コブラが戻ってきました。 セキュリティを取付けたのであります。（その内容は・・・極秘です） 　　まぁ自分でも出来ないことはナイのでありますが、 　　エレノア号でも配線グチャグチャに仕上がってしまったので、 　　初回くらい?!は専門家に任せました。 で、その完璧なお仕事に感動しているオジさ ...
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猛暑の中、勇気を出してエレノア号を洗車しました。 と言っても近所のGSでの「お任せ洗車」。 　　しかし、６月から一切乗っていないので、動き出す迄のセレモニーが 　　長いのです。 しかし暑い!! とにかく暑い!! 泣きたくなるくらい暑い!! で、帰りがけに中央高速に乗って隣の国立府中ICまで ...
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今日８／１６（月）まで事務所は夏休み、オジさんは早めの夏休みを取ったので、 当番?!出勤であります。 今日はすることがナイので、久しぶりにエレノア号でも弄るか走ろうかと 考えたのですが・・・・、 暑い!! ということで、あっさり断念して事務所でウロウロ。 明日は・・・・洗車でもしてあげようか ...
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