PONY68のブログ一覧

コブラの現在は・・・・ １．余りに排気熱が酷いので、エンジンルーム各部の保護の為、 　　ヘッダーの上部に遮熱板を設置しました。 　　サーモ・テープでは、オルタ本体が約１００度、その他は１００度に達せず。しかし遮熱板は１２０度オーバーであります。 ２．ＥＣＵの作動がヘンで、アイドルからの加速時の ...
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去る２０１３年５月２８日の午前９時過ぎ・・・・・。 その日は珍しく中央高速の上り調布ICでの渋滞もないので、 新宿の都庁にパスポート申請に行くことにしました。 ま！調子を見る為、コブラを出しました。 でだ、スイスイに走り、永福町の料金所を通過した時に事件は起こりました。 アクセルを少し踏んで ...
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コブラのATF油温計、なんか動きがヘンなんです。 冷間からエンジン始動して水温上昇と共にゲージ温度の方がTCU(ミッション・コンピュータ)表示(ATMに内蔵されている油温センサー)の温度より高く表示されます。 エンジンが完全に暖まるとホボ同じ温度表示になりますが、高速走行中はゲージ温度の方が低く( ...
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連休中にコブラのバージョンUP、というか６速ATMの油温管理面で、エンジン用油温計をＡＴＦ用に変更しました。 ま！ＡＴＦのクーラーラインにＴ型フィッティングを入れてセンサーを着け替えたたダケなんですが。 なにやらＡＴＦの油温は120度を超えるとオイルが劣化して内部がボロボロ?!になるので、交換し ...
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ＴＣＩ社の６速ＡＴＭですが、 ＴＰＳ本体が故障していて、ＴＣＵが再三エラー起こし、右往左往したオジさんでしたが、ＴＰＳ交換後は全くエラーもなく、とりあえず?!ちゃんと作動しています。 で、テストを兼ね走ったのですが、シフト・ダウンしてもエンジン・ブレーキが全く効かないのです。完全にギアが抜けてい ...
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コブラのＴＰＳを交換して、テストしてきました。 結果、全くエラーが出ず特段の問題なし！ 　　実は、ノイズ対策としてＡＴＭに同梱されていた古いＴＣＵを助手席の脇に置いて、 　　グローブＢＯＸ下に固定してあるＴＣＵ(先月新たに買った物)はそのままに、 　　メインハーネスだけを古い方に付け替えて乗り ...
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殺人的な風の中、コブラのTPS一式を外しました。 で、TPSダケを分離し、カチャカチャと軸を弄っていたら・・・・・ なんとキィ～キィ～音が出始め、とうとうリターンしなくなりました。 結局TPS本体の故障は確実でありました。(最終的にオジさんが引導を渡したのカモ?!) 考えるにリニアに０V～５V ...
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もう一つコブラの困ったこと。 それは、ラジエター・キャップ。 コブラには膨張タンクが標準装備?!されているのですが、オジさんのはカーカム社のアルミ製が着いております。 で、問題はそのフィラーネックが「長い」(深い)んです、推定約3mm位。 なので、国産ではホボ見かけない大型(大径約40mm) ...
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コブラの６速ATM（TCI社の）の調子が悪く、ギヤが抜ける症状が出ているのですが、ネットで調べたら・・・・・、 電子制御式ATMの場合で、１速に落ちてしまうという事例が出ていました。 コブラのパドルには、ギヤ表示器が着いていて、ギヤ抜け時には「１速」が表示されていて事例とピッタリ合致。 肝心の ...
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オルタネーターの小径化プーリー(直径60mm--->50mm)が出来上がり、本日取付完了。 これでメインプーリー比は２．８になったので、アイドル回転900rpmでもオルタは2500rpmで回る計算。これで電動ファンがブンブン回っても問題なし！(たぶん) で、エンジンに取り付けて・・・・Ｖベルトを ...
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