PONY68のブログ一覧

コブラの点火タイミングマークを作って貰ったついでに工場のお兄ちゃんに撮って貰ったのですが、４０枚以上有って・・・・、愛車紹介の「フォト」って１枚ずつＵＰしなくちゃダメなので・・・・面倒臭い。

まとめてＵＰ出来るツール?!ってないのかしら??

写真は、納車前に仕込んでいたナルディのアニバーサリー・モデルをボス加工して(と言ってもＭ５のタップを６本切ったダケ)着けたコブラであります。
　　因みにホーンボタンはボスに当たって加工しないとダメでした。
　　（まぁ実際のホーンSWはインパネに有るんで問題ないんですが・・・・
　　　別途壊しても良いブツを買って加工します）

今日(6/15)、桜新町の車屋さんに最終残金をお支払いに行ってきました。
（諸経費(税金等々)って意外と高くて・・・・）

で、再度じっくりＣＳＸ４９４７を見たら・・・
ヘッダーがＢ／Ｂ用を加工してＳ／Ｂに取り付けたようで、
プライマリー・チューブは太いのに、ヘッド排気口直後?!細くなっていて
別途溶接で接続されていました。（残念!!太いまま接続して欲しかったナァ～
でも、ヘッドのＥＸポートが細いなから仕方ないか?!）

あと、アクセル・リンケージのロッドですが、エンジンの振動でロッドもブレる、
と思っていたのですが、なんと横方向ロッドは左右からスプリングで留められていて
振動を受けてもちゃんと逃げるようになっていました。（サミットでローカーの
ワイヤーリンケージを注文してしまったぁ～ので・・・ド～しようかナァ～）

追加注文としてＨＩＤとＥＴＣは取り付け完了済み、燃料のリターン配管も
エンジンルームに出しておいて頂きました。

残ったのは、シートベルト。なにやらＢ／Ｏで、来月中旬になるとのことで、
とりあえず納車することになりました。

しかし、老舗の車屋さんって、しっかり綺麗に仕上げるのには驚きました。
（ドコかの宣伝上手で工賃は超一流の自称プロ・ショップとは大違い。
やはり長年商売が続けられるにのは、理由があるんですネェ～）

東京地区の天気は、６／１７(木)は晴れとのことで、その日になりました。
と思ったら、なんと仏滅!!

まっイイかっ!!

本日(というか昨日、2010/06/10、
無事にコブラの車検登録が完了しました。

車名は「シェルビー」
車体番号は、CSX4947
であります。
下欄には、昭和４０年の規制対象、と書いてあります。

センターロックのスピンナーは、検査員に依って見解が違うようですが、
一応は、タイヤ外面より内側の場合は大丈夫とのことであります。

本当は、今日6/11に納車かっ、と思いきや、プラグ碍子に亀裂を見付け、
プラグ待ちとのこと。
まぁ今更急がせても仕方ないので、「ゆっくりやって下さい」とお願いしました。（ドコぞの工場と違って「工賃は日数で」なんて言わないでしょうしネ）
来週前半には届くでしょう、たぶん。

さて、いよいよ忙しくなるナァ～?!。

2010/06/04(金)、車検登録用の車庫証明等々を持って、桜新町の車屋さんに行って来ました。

その時見た、パンテーラの車内の写真を撮ってきました。いやぁ～～ホント綺麗で、オートメーターもパンテーラのマーク入りでした。（かなりのお金が掛かったと思いますが、お金を掛けても良くならなかったオジさんのエレノア号・・・・、この違いはドコにあるのか・・・）

で、肝心のコブラの写真は「愛車紹介」のグラビアじゃなかったアルバム?!でご覧下さい。

今日の午前中、桜新町の車屋さんに行って来ました。

無事に到着したようで、いよいよ登録の準備の為、車庫証明や委任状関係の書類を貰って来ました。

午前１０時の開店と同時に到着したら、なんとピカピカのパンテーラがありました。
レストア途中のブツだったのをオーナーさんが高齢で諦めて手放し、次のオーナーを探し出して仕様を決め完成させた（内装が途中）そうであります。
いやぁ～実に綺麗で・・・綺麗過ぎて勿体なくて乗れそうもない?!パンテーラでした。（なにやら米国に持っていってエンジンやＭＴをやったそうであります）

で本題のオジさんのＣＳＸ４９４７ですが、６月１２日(土)納車を目途に進めるそうで・・・
嬉しい中にもドキドキしております。