PONY68のブログ一覧

エレノア号は無事に帰還致しました。

朝、駐車場で・・・・

楽天で買ったバキューム・オイル・チャンジャ～を使って約８００ml程度オイルを
吸い出しました。

ＥＣＵ調整用のＰＣを４月以降全く使っていなかったので、ＡＣ１００Ｖで充電し、
立ち上がることを確認。

ラック＆ピニオンのセンター出しが終わり、前回つけた＃５のＰＳバルブでは
まだハンドルが軽いので最低量の＃４に交換しました。

マチナガ謹製ナンバーステーの歪みを修整しようと見たら、なんとナットが脱落しており、さすが工賃２５０万円の作業だと感心しつつ、ナイロン・ナットに交換しつつ歪みを修整しました。

ドア・ロック用「ノブ」(ドアに付いている奴)の飾りグロメット?!が外れちゃう
(マチナガの仕上げ)のをラジオペンチで修正しました。

マチナガで新品交換したＨＩＤヘッドライトがHi/Low切替出来ないまま納車され、
仕方ないので、再度、別の新品ＨＩＤに交換したのですが、
これが30W-35W-45W-50W-55Wとなんと５段階の明るさ切替が出来る優れもの。
で、中間の「３」(45W)に設定しました。

気温が低下したのに伴い、電動ファンの作動温度を８７度C－ON、８１度C－OFFに
変更しました。



で、イザ出発、と思ったら近所のオジさん一家が通りかかり、写真を撮らせて欲しい
とのことで、しばし休止。


で、例によって中央高速を下って大月ＩＣへ。

久しぶりにオープンで走ると・・・水温計(電動ファン用)やカーステの表示が
太陽光?!(曇天ですが)で全く読めません。でも、気持ちイイ走りでありました。

大月ＩＣで降りて、すぐにＵターンし、疑惑の「談合坂ＳＡ」に向かいました。

談合坂ＳＡで血糖値を気にしつつ、三角サンドとおにぎり２個を食し、
約５５０Kcalを補充。

エンジンも冷えかかった頃にＰＣを起動し、ＥＣＵに接続して、エンジン始動。
やはりアイドリングでＡ／Ｆ値は１６～１７を指しているので、メインＭＡＰの
当該エリア?!を増量し、１４．３～１５．０になるように調整しました。

で、談合坂ＳＡを出発し、調布に戻りました。
帰りは屋根を閉めて、チト高速モード。しかし追越車線を１００km/hで走りつつ、
全く後を見ない車が多くて、閉口。エレノア号の特大フォグ(LED球を入れて
デイランプ仕様にしました)を点灯したら、やっと気づいて貰えました。
　まぁ、４５００rpm～５０００rpm程度で巡航し、結構イイ気持ち。
　水温もアッパー８４度、ロワー７７度位で安定していました。

んで、調布ＩＣで降りて、近くのＧＳで燃料補給、約５０Ｌ入りました。
(今回の走行だけではありませんヨ、５０Ｌは)

で、始動したら、今度は燃調が「濃い」んです。なぜだか判りませんが、
まぁ寒くなる季節ですから・・・・勘弁してあげました。
んで、油圧計は、アイドリング時にまだチト振れます。オイルをもう500ml位
吸い出してもイイかも。

しかし・・・・エレノア号・・・・
インナーサイレンサーを入れているんですが、グラスウールが吹き飛んだのか
チョ～五月蠅いのです。乗っている本人が五月蠅いと感じる位なので、
他人様は耐えられないカモ。
お陰で会社に戻ってからも、「耳鳴り」中。なにやらおまけで地面が揺れている
ような感覚も加わって・・・ミョ～にヘトヘト。

あ～～～疲れた。

交通安全運動中ですから、皆様、十分お気をつけ下さい。