PONY68のブログ一覧

3/6(土)、早朝３時半に起きて、朝ご飯を食べ(血糖値を上げ)、ロータリー・フェローシシップ・ラリーに参加致しました。

しかし雨が降っていなかったのは、家から集合場所のホテルまで。残念ながらスタートからゴールまで、全て「雨」でした。

しっかぁ～～し、オジさんは木更津市役所のゴールにたどり着き、見事に「完走」したのでした。

　　「完走」です、完走。だって朝比奈ＩＣ出口から鶴岡八幡宮まで大渋滞で、設定時刻になんか到底間に合わず、ましてフェリー乗船時間も約２５分延長したらしいのですが、それでもギリギリのゴール（１回目・久里浜）なのでした。２回目の木更津市役所では約２０分前に付近に着いたのですが、時間調整(約１０分)した後に踏み切りやら渋滞で・・・完全に遅れちゃいました。

でも・・・・・
最後の時間調整で入ったコンビニの駐車場で・・・、"ボラれたエレノア号"をなにげに見ると何かヘンなんです。
あれぇ～～、前輪部の車高がベタベタに低いのです。ソ～言えばハンドルを切るとフロント・フェンダー辺りからミョ～な音がしていました。
約４cmくらい低くなった"ボラれたエレノア号"はチトかっこいいんです。
がっ、原因を探らなければ・・・・とボンネットを開けてびっくり!!
ストラット・タワー?の天井が抜けてしまいました。
でも、３本あるボルトの内、１本が完全不可ですが、２本はなんとか歯を食いしばってがんばっている様子なので、このまま自走して帰ることに決定。

で、無事に帰って参りました。

追伸：
なぜコ～なったかと言えば、このTCP社製コイルオーバー・キットが初期バージョンだったからです。そもそもこの３本のボルトはショックアブソーバーの上部だけを受けるダケなんです。で、タワーには貫通していなくて、２枚の鉄板の隙間?!にボルトの頭が収まるダケなんです。それを改造してコイル・オーバーの「受け」に使う、ヨ～は鉄板１枚だけでフロント荷重の半分を受けていた訳でして、冷静に考えるとチト無茶な商品。
で、バージョンＵＰ用にタワーを貫通し、かつ下部にリングを入れて、ボルト止めするキットが売っていました。そんな重要なモノならメールで連絡してくれれば買ったのに!!