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バッテリーと２００Aオルタを待っている時間が勿体ないので、今日はフロント下面にアンダーカバーを着けました。
コレは、導風板の段ボールではなく、余っていた厚さ約４mm位の硬質スポンジです。
で、強度的に不安なので２つ折りにしました。
フロント・スポイラーの裏側に嵌め込み、後端はスタビの前まで、幅約９０cm、長さ約４５cmになりました。

そもそも、ラジエターの風の抜けを良くするのが目的なのですが、ラジエター後面から約２０cm弱も長く余分にカバーしてしまい（それ以外に止め場所が無かったんですモン）、果たしてド～効果が出るのか、期待と心配が交錯しています。

もっとも、この「硬質スポンジ」がオイル等の油類に耐えるのかも一番の疑問点なのですが、まぁ、スポンジですから、溶けて落ちても被害は無いと・・・信じております。

このカバーで効果が出れば、アルミ板で作り直そうかナァ～。

しかし、車の下に潜って作業しているとフラフラ。
ん～～歳は取りたくないナァ～。


あ、そうそう、オルタ屋からの回答では、２００AオルタにＶベルト・プーリーを付けることは出来るが、サーペンティンと違って「ベルト滑り」問題が起きやすい、とのこと。まぁ、駆動力が余計に必要なので仕方ない問題ですから、あえてＶベルト仕様でお願いしました。