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モロモロを改修中のコブラですが、
早速、コブラのトラブル発生!!

なんとＡＴＭが降ろせない、とのこと。

ペラ・シャフトを外しても、デフ本体をシャシーから外さないと
ペラが抜けないそうで、

もっと深刻なのは・・・・・、

バルクヘッドに食い込む感じでエンジンと接続されているので、
水平の後方にＡＴＭをズラすことが出来ず、エンジン前方を持ち上げ、
ＡＴＭを斜め下に下げないとズラすことが出来ないのであります。
　　で、完璧に無理なのは、通常はＡＴＭのマウントは左右のメーンフレームに
ブリッジ状?!に着けられていてマウント自体を外せばＡＴＭは下に降ろせるの
ですが、このコブラは、左右に走る縦の4"パイプフレームを接続する
横フレームにマウントが着けられているのでマウントを取り外しても、
その横フレームが邪魔をしてＡＴＭは下に抜けないのだそうです。

ということは、一度エンジンを降ろして、その後ＡＴＭを
（あるいは、エンジンとＡＴＭを一緒に）ボンネットから引っ張り出す、
という方法でないと今回のトルコン交換も出来ないということであります。

よって、トルコン交換はあっさり断念致しました。

もっとも、このトルコン、エレノア号に使おうと考えていましたので、
不良在庫にはなりませんが。

しかし、後先を考えないアメリカ～～ンな作り方に
オジさんは完敗であります。