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エレノア号のＡＴＭを交換したら、スピードメーターが１０％も甘く表示するように
なりました。（リビルド改造のＣ４の場合、アウトプット・シャフト(これにドライブギアが着いている)をテキトーに使うモンですから、交換の都度メータ表示が違ってしまう場合が多いんです）

　で、車を持ち上げ、下に潜って、ドリブン・ギアを交換しようかと思いましたが、思ったダケで大変そうで断念。

　んで、ＡＴＭ社の電気式スピードメーターなので、信号補正器を付けて表示を補正しようと早速購入。（このＨＰの下の方に出ている「ＳＰＡ－Ｃ」です）

　で、先ほど取付も無事に完了し、テスト走行でも100Km/h表示で約97Km/h(GPSレーダー)程度になりました。
　しかし、シフト・ライト作動せず(回転数も表示せず、数字も消えています)！、インパネを外して配線を手繰って作業したので、12V線が外れたのかと・・・・駐車場に戻って点検すると・・・・・、

なんと１２Ｖはちゃんと来ています！

あららシフトライト本体が逝ったのかと、早速本体をバラして・・・・
見てもサッパリ判りません！

ま！これは新しいブツと交換だナァ～と３本の線（12V．Ｇ．タコ信号）を遠慮無くニッパでブチっと切りました。

でだ、なにげに切ったアース線の先端と車体の導通を見たら・・・・導通なし！

あ～～～本体故障ではなく、単にアース線の外れ！
しかし、覆水盆に返らずの例え通り、バラしたブツは元に戻りません。
結局、新に買うハメに。

あ～～～疲れた月末であります。