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コブラの６速ＡＴＭ換装が仕上がりません。
なにやら、ミッションがデブなのでトンネルの加工が大変とのこと。

で、完成したら、自分の駐車場で燃料タンクを降ろして・・・・・
ほぼ?!同寸のタンク製作を作ろうかと、色々な部品（溶接用取出口、トラップ等々）を手配しているのですが、フト心配なことが思いついちゃいました。

それは、ATクーラー。
現在、空冷式クーラーのみ使っているのですが、効率的にも水冷の方がATMにも良いので、
現アルミ・ラジエターのサイドタンクに内蔵する改造が可能だとの回答を得ているので、
ソレを先にやらないと、高価な新ATMをダメにしちゃうのではなかろうか、と思ったのです。
　まぁ、そこで同時にフロント・ディスクも１４”にして６P辺りのキャリパーにすれば、
　コブラの工場入り期間も無駄なく短縮出来るかと。

しかし、カッコは良いけど、未完成な車だとつくづく思う、秋なのであります。