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ソ～言えば、コブラのホィールで・・・・
３本足スピンナーではなく、特大６角テーパーナット(スピンナーと言うのか?!)で
ハブに固定するんですが、
ご存じの通り、コブラのハブのネジ山は逆ネジの逆付け?!（正常なら左側車軸に逆ネジを使うのですが、コブラは右側が逆ネジ。ブレーキングでなんと緩むのです）。

で、３本足ですと、足の小穴に安全ワイヤーを通してホィールに結んで「緩み止め」をするのですが、ナットの場合ド～なるのかと心配していました。

まぁ、ナットの1辺（１角?!）に２mm位の穴を開けて・・・・と考えていたのですが、
流石「特注品」！セントラル２０のメカの方の助言(提案?!)があり、
なんとナットにイモネジが仕込んであり、３０Kg/mでの締め付け後に
そのイモネジでハブを締め上げる、という仕様になっていました。

やるゼ!!、セントラル２０！
（もっとも、落ちついたら、安全の為ハブを左右入れ替える予定なんですが）