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2013年07月15日 イイね!

Cobraの現状2013/07/15

Cobraの現状2013/07/15コブラの現在は・・・・

1.余りに排気熱が酷いので、エンジンルーム各部の保護の為、
  ヘッダーの上部に遮熱板を設置しました。
  サーモ・テープでは、オルタ本体が約100度、その他は100度に達せず。しかし遮熱板は120度オーバーであります。

2.ECUの作動がヘンで、アイドルからの加速時の息つき、走行中からの停止でのアイドルの不安定等々が調整出来ず、結局ECUの基本設定のカム設定(ストック・マイルド・パフォーマンスの3種類あり)を「マイルド」にしたら、全て解決しました。でも、角度的には「パフォーマンス」なんですが、コブラのカムが普通のと特に違うのがLSA(lobe separation angle)なのですが112度なので、ソレが原因かも。

3.燃料ポンプ制御はECU制御を使用してとりあえず快調であります。で、そもそも「2」の問題が有ったので、ECUからの回転信号が途絶えて燃ポンCTRが死んだのではなかろうかと考えております。ま!「2」が解決したので、再度試そうかと思いましたが、とりあえず動いているので面倒臭いし、このまま行きます。

4.ボンネット4箇所、フェンダー左右に「空気穴」を開けました。これで停止時や低速時には効果アリ・・・・だとイイんですが。

5.いよいよフロント・ディスク・ブレーキの採寸が完了し、8月下旬には完成予定であります。6ポッドに14インチ・ディスク板仕様であります。

しかし暑い!
弄るのも乗るのも・・・ヘトヘトです

Posted at 2013/07/15 09:19:07 | コメント(3) | トラックバック(0) | コブラ | クルマ

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人の良い?!極普通のオジさんです。 車は、 レクサスGS430のトムス・スーパーチャージャー付、 1968 Ford Mustang Converti...
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