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PONY68のブログ一覧

2009年11月28日 イイね!

リア・サス一式の近況

いやぁ~~先週水曜日に"家族"でクルーズ・ディナーに行って以来、
「下痢」でヘトヘトでした。(やっと治りました、たぶん風邪)

で、まず、エレノア号・・・・
リア・サス系一式がボチボチと入荷しているとのこと(輸入代行屋利用)
で、基本的内容は・・・・
メインの G-Bar Pivot Ball 4Link Sus $2139.00-
Anti-Roll Bar $359.00-
リア・ハウジング $1439.00-
同ブレス・強化 for 4130type $250.00-
リア・ディスクkit Torino $649.00-
9" 3rd-Member Pro-Iron 3.25:1 $1358.00-
Axle Package 31spline 1/2"studs $375.00-
と約$6,569.00-ナリ

新キットの詳細(TCP社)


しかし、現地での実際の請求額が高い、とのこと。
より高規格の部品が届いたのなら追加分?!も払うので、
しっかり検品してネ!!と伝えました。

12月中旬に届けば、年内に走れるカモ。

(因みに壊れたキットの詳細)


Posted at 2009/11/28 17:11:45 | コメント(2) | トラックバック(0) | エレノア号 | 日記
2009年11月14日 イイね!

2009/10/28の富士SW走行会の写真

2009/10/28の富士SW走行会の写真2009年10月28日に開催された富士スピードウェイ走行会の写真であります。
我がエレノア号が元気だった頃(というか、トドメを刺した?!)の、
今は懐かしい写真なのであります。

「愛車紹介」に、めぼしいモノ数枚もUPしております。


追記(2009.12.18)

一応の仕様として、
<エンジン>
 DartのSBFアルミ・ビッグ・ボア(4.125")に4.00"ストローク、
 ヘッドもDartのアルミ
 FASTのECU(フルコン)でインジェクション仕様
 MSDのクランク・トリガー
 シングル・ステージの外部オイルポンプ
<ATM>
 Ford C4をPA社のリバース&マニュアル・シフト仕様
<ステアリング系>
 TCP社のパワー・ラック&ピニオン
<フロント・サスペンション>
 TCP社のコイル・オーバー
<リア・サスペンション>
 TCP社のプッシュロッド・コイル・オーバー
<ブレーキ>
 フロント=ウィルウッドの13"ディスク
 リア  =ウィルウッドの11"ディスク+ドラム式パーキング・ブレーキ
<その他>
 *メーター一式をオートメーター社のウルトラ・ライト・シリーズで全交換
 *アルミ製プロペラ・シャフト
 *座席シートは、Procar社製に交換
 *燃料タンクをFuelSafe社製22ガロンに交換
 *ボッシュ社製インタンク・ポンプを内蔵サージ・タンク内に設置
 *ストップ・ライトを全面LED式に交換
 *フロント・ライト周りにイカリング装着
等々であります。
Posted at 2009/11/14 16:54:46 | コメント(2) | トラックバック(0) | エレノア号 | クルマ
2009年11月12日 イイね!

コブラのその後の後

本日(11/12)突然桜新町の工場から電話がありました。

で、急遽、来週、ラスベガスに行くのだそうです。
なにやら、オジさんのコブラとは別件でもお仕事が滞っているようで、
日本からの電話だけじゃぁにっちもさっちも行かないと判断した
のだそうです。

んで、現地に行って仕事の現状を確認し、現金?!をチラつかせて、即進行出来るのなら残金を払うし、ヤバそうなら中途でも日本に運ばせちゃうとのこと。

帰国は今月11月末週とのことで・・・・
果たして吉と出るか凶と出るか・・・あ!凶だけは避けたいので、せめて最悪「末吉」程度になってくれればイイんですが・・・。
Posted at 2009/11/12 23:15:00 | コメント(0) | トラックバック(0) | コブラ | 日記
2009年11月02日 イイね!

災難続きのエレノア号

いやぁ~先月終わりの富士スピードウェイ走行会を前後して災難続きのエレノア号でありました。

第一に電動ウォーターポンプのスイッチ入れ忘れて、水温120度cにしていまいました。
(まぁその後、ラジエターも水も噴かず、減らずに問題なし・・・・たぶん?!)

第二に走行会終了後の帰り道でデフ・ハウジングが壊れ、デフオイルが消滅。
まぁ駐車場の近所でなんとか自走してたどり着きました。
問題はリア・サス・システムのワットリンクのセンターボルトの受け?!(アルミ製ハウジングに切ってある
メスネジ)が馬鹿に。
結局ボルトを溶接延長してなんとか復旧しましたが、長期に考えると(あるいは短期でも過大な力が加わると)
同じような事が起こるヤバイ状況なので、別システムに変更するべく見積中。

第三にデフが復旧後、工場からの帰り道、ウインカーのリレーが故障。
ハイフラになったり、ローフラ?!になったり、休んだり?!と超テキト~な点滅具合。
で、別の車で工場行って、在庫にあった中古のリレーを貰うも点滅せず。
再度工場に行って、新品のブツと交換して貰い、交換したら点灯のまま。
やはり、LEDランプ化したのが原因ということで、それも返品して、
楽天からLED用を探して購入。
本日届いて交換したら・・・・・無事に元通りに点滅しました。

しかし、色々あったナァ~。
マチナガ事件以降ろくな事がないのであります。
「御祓い」に行こうと真剣に考えている、オジさんなのであります。
Posted at 2009/11/02 22:22:11 | コメント(2) | トラックバック(0) | エレノア号 | 日記

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人の良い?!極普通のオジさんです。 車は、 レクサスGS430のトムス・スーパーチャージャー付、 1968 Ford Mustang Converti...
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