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先週末の４／３(土)に、やっと"ボラれたエレノア号"を修理に出しました。

今回は、ラリーでの破損したＦストラット・タワーの修理と補強、そしてメインのヘッド交換であります。

タワーの修理は、バージョンＵｐ・キットの図を元に、手持ちの鉄板?!で溶接して貰います。

ヘッドは、基本は全くの同一メーカー(Dart Pro1 CNC)なのですが、バルブ・スプリングを間違えてメカ(ソリッド)用で組み込んである物を買ってしまったので、ＣｏｍｐＣａｍ社のハイドロ用を別途買ったのですが、なにやらバルブ長が違っている(長くなっている)ような雰囲気(カタログ仕様上)。
で、まぁアメ車の通常作業の「現物合わせ」ってことで、現ヘッドを降ろしたらバラして新しいのと比べつつ、完成?!させて貰うことにしました。


あとは、コブラが届いたら、かなりの騒音(排気音)と聞いているので、インカム(インコム?!)が必要だろうと、ホンダの２輪用を買い、改造して片耳ヘッドフォンを繋げるべく材料を揃えてトライしております。
しかし、理科の勉強をしてこなかったオジさんは・・・・苦労をしております。
　早くコブラが来ないかしら??

桜新町の社長さんから本日(3/29)届いたメールに添付されていたコブラCSX4947の写真であります。
一応、排気管の塗装(コーティング) も完了し、シャシーアライメントも調整し、あとは、Dynoテストと幌待ちとのことであります。
因みに「幌・ソフトトップ」は、ERA社のモノが良い(経験上)とのことで、ベガスから発注を掛けているとのことです。
さぁ～～いよいよでございます。
太平洋航路で嵐が起きないことを、お祈り下さい。

ラリー時の破損で工場入庫待ちが続いております。

いつもお願いしている整備工場は元々「砂利トラ」がメインの工場なのですが、ディーゼル規制から廃車して廃業する方が多かったみたいで、最近は一般乗用車をメインにしております。で、３月の決算期で買った車が多く、当然車検も３月に集中するようで、車検整備で大忙しなのですと。

元々叔父さん１人でやっていたのですが、今はホボ引退してお兄ちゃん(息子さん)が１人でやっていらっしゃいます。この叔父さんは、何でも加工してくれる人で、1982年に買った初めてのムスタング(1968・クーペ)のマスターバックが破れた時、どこでド～探して来たのか輸出用クラウンのマスターバックを着けくれました。

ということで、車関係での書くことがないのであります。

あ！、ボラれたエレノア号のドアミラーを換えようと色々と物色しております。
がっしかし、良いモノが見つかりません。
現在は砲弾形の丸ミラーなのですが、鏡面が狭くて運転しづらいのです、がっ角形はどうも似合わない・・・・。
そこで、ビタローニ風カリフォルニア・ミラーにしようかと考えているのですが、４０年以上前の車には・・・・先進的?!過ぎるデザインに感じられ・・・迷いに迷っております。


あ・あ～っ!!
そういえば、レクサスＧＳの定期メンテでディーラーの方が引取に来てくれました。何やら理解もせず申し込んだメンテ契約で今回もタダでした。今年の秋には車検ですし、毎回引取納車をして貰っているのでディーラーに出さないと悪いかナァ～。

ということで、２０１０年も１／４が過ぎようとしております。ついこの前「お正月」だったと思ったんですが。

週末に届いた雑誌を見ていたら(読んだのではございません)、
なんと「後付け出来るオーバードライブ装置」が出ていました。

（なんか、かなり以前にも似たようなモノを見た気がしましたが、その後の評判を全く聞きませんでした）

で、なんとＭＴ・ＡＴＭ両方に対応可能とのこと。
１．００：０．７８(逆にすると１．２８：１．００)のギヤ比をミッションの最終段階?!で追加する装置の様子。

勿論「能書き」は最高のことを謳っているようですが、本当のところはどんなもんか、疑問を持ちつつも興味津々。

（古い?!）フォードには、ＡＯＤ(オートマチック・オーバー・ドライブそのままの略)というオーバードライブ付ＡＴＭもあるのですが、完全燃費用の０．６７というハイギアで、かつフル・スロットルではＯＤに入らない(というかキックダウン状態)仕様で、キャブ・スロットルからケーブルを１本増設してリンクしないと「必ず壊れる」、パワーもパフォーマンス・パーツを使っても４５０ｐｓが限界という代物。

コレを付ければファイナルを４．１１とか３．９０に替えても最高速はそこそこ出るし、高速道路も楽ちん、と考えたのですが、実際は現３．２５だと２nd-6000rpmで１６０辺りまで出るのでソレも捨てがたいのであります。

まぁ、少なくとも半年後の評判を聞いてから、見積もりでも取ろうかナァ～。

2010年１月に写真を送って貰い、近々桜新町の会社に「新年のご挨拶」に行こうと思いつつ、ついつい行きそびれてしまいました。
　２月になって、せめて電話だけでもして現状を確認しようと思いつつ、ついつい忘れてしまいました。

　で、一昨日の3/16、ついに電話したら・・・

なんと社長さんは約２週間のアメリカ出張中とのこと。3/18には帰国予定ということでした。

で、本日、メールで我がコブラCSX4947の写真を頂きました。

アトは、排気管の塗装?!とソフト・トップ位で完成、出荷とのこと。

あ～～～～苦節１年９ヶ月、やっと、やっとメドが立ちました。
因みにスムースに行けば(まぁ慣用句でありスムースに行った例しはありませんが)、ＧＷ前には乗れるカモよ?!