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かみさんＲ に引き続き、チビにも装着。
あれ･･･、かみさんＲ（△１２ｄｂ）に比べて あまり静かにならないな。
いいとこ バルブ効果で △５ｄｂ。
・何も無し： ８５ｄｂ
・インナサイレンサ： ８２ｄｂ
・バルブ全閉： ８０ｄｂ
・バルブ全閉＋インナサイレンサ： ７５ｄｂ
･･･ かみさんＲ（７０ｄｂ）よりウルサイ。
多分、排気流量の差だと思う。
おまけにインナサイレンサ相当の絞り（＝トルク）にするには微妙な調整が必要。
一瞬で この絞りを再現するのは不可能。
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結論
インナサイレンサは生かし、更に消音が必要な場所では絞ろう。

長女のクリスマスプレゼントは、これ（３ＤＳソフト）。
当日（２５日）に びっくりさせてやろうとコソコソ隠していたら、’とぉ～ちゃ～ん ・・・’ と別の用事で寄って来られ バレた。
今更になって、お預けするのも酷だから与えた。
早速、遊んでいる。
今期は、受験生（中３）なんだけど･･･。

ある場所でケチが付いて、早速取付。
アペックスのECV（排気音量を低減）＠ かみさんＲ
バルブ全開（＝以前と同じ）のアイドリングが ８２ｄｂ。
バルブを目一杯絞って ７０ｄｂ。
すっごい静かになった。
面白れ～。

でも画像のノブが割と早めに壊れるみたいだけど（汗）
そして、チビ用も買ってある。
チビの場合は、ハイパワー４０９を取付けたが、下（低回転域）が抜け過ぎる。（＝トルクが すっごく細い）
超どっかん だし、下でのモタつきは結構 悔しい時がある。
現在は、インナサイレンサを装着しているけど、脱着が面倒臭い。
そのうち付けよう。

着々と進化を遂げているニューエンジン。
最新の計画では今年中に仕上がる予定だったが。。。
やはり、これだけは譲れないということで延期を決心。
MoTeCの投入。
まさに日進月歩。