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画像がアップできない。。。
今年に入ってから頻発。。。
今まで、騙し騙しアップデートしていたが。。。何でだろう。
ブラウザの問題？
アップする度に、こんな塩梅なので サボり気味（笑）

先週の話。。。
日曜日（6/21）、自治会の運動会に参加して見事に優勝。
マグロとビールを どっさり頂いて。。。


その後は、自治会館まで荷物を転がして反省会と云う名の打上げ（笑）
そのままタクシーへ乗り、家族と暫しのお別れをしつつ都内まで お出掛け。


前職の同期と再会して、そのまま お泊り。


翌朝（6/22) 、おっさん二人なので早起きし、向かうは。。。


成田。


朝っぱらから（笑）


搭乗前に腹ごしらえをしたが、不味い（汗）


そして目的地は、南国＝台湾＠自腹。
前乗りしている友人と合流し、怪しい おっさん３人で ガチな観光（笑）


先ずは魚介市場へ行き、空港のお口直しに。


スイカジュース、美味しい～。


その晩、現地の方々と宴会（笑）
今回の旅の第一テーマである、ある方との再会も果たし、第一ミッション コンプリート。
翌朝 (6/23)、第二ミッションが開始。


フルーツ王国（幸）


色々な品種のマンゴーが山盛り。
市場内も甘～い香りで極楽気分。


第二ミッション、念願のクリア。


余談だが、ジャッキーチェンの映画に出てくるような椅子。


そのまま第三ミッション。


台湾コーヒー。。。そしてコンプリート。
香りと味は良いんだけど、機械で落としていたから、少し物足りない。


その晩は、火鍋。。。美味しい。
画像より食欲が優先された（笑）


そして最後の夜を迎える 6/24の朝は、安平古堡。
日本時代に建てられた見晴台。


その後、億載金城へ。。。しかし、イベント準備により一時お休みで入れず。


お次は、塩博物館。


鹿耳門天后宮。


台湾歴史博物館。
内容の濃い貴重な一日でした。


楽しく美味しい ひと時は あった云う間に過ぎ、最後の夜は夜市。


基地に戻り、マンゴー市場で買ったパイナップルを肴に


海外のビールって、あまり好きじゃないけど、これは美味しい。


帰国日(6/25)、朝飯を食って出発。


到着時間が遅かったので、友人宅に泊めてもらい、翌日 帰宅。
荷物満載なので、グリーン車。。。あれ、ガラガラ～。


道中のお供（笑）


無事帰宅し、マンゴービールを飲みながら、旅の無事を感謝しつつ余韻を楽しむ。


･･･ のも、束の間。翌日(6/27)は富士へ。


これ。
しかし、次女の授業参観とブッキング（汗）


ごまかしアイテムも入手したし、終わったらさっさと帰ろう（笑）


で、朝っぱらから雨～（滑）


でも、雨も上がり段々とドライへ。
しかし、下界は晴れている。


6/28 久々のフリー。
しかし、チビ共は休ませてくれない（自爆）
おまけに不在中の説教をチビ共にされた（大笑）

台湾は楽しかった～。。。また行きます。
私に関わって頂いた方々、どうもありがとうございました。

ちょくちょく乗るように心がけているんだけど、軽く踏んだだけで直ぐに止まっちゃうので、なかなか当たり付けが捗らない。
よって、今朝は さっさと起きて朝っぱらから箱根へ。
箱根新道から登り、大観山へ。
あ～やっぱりすぐ制動できちゃう～。
そして、そこから椿＠下りへ。
嫌でもブレーキングするから少しは捗るだろう。
踏む頻度は増えたが、やっぱり直ぐ止まるので思うように進まない（笑）
未だ慣らしの状態だから、あまり熱も掛けたくないし。
おまけにディスクの径も大きいし。。。



そのまま海岸線に出て。。。


帰宅後の一杯＠７時前（笑）


続きは、また今度に しよう（爆）

その後は、仕事帰りで見付けた じゃりじゃり遠距離砲＠中古で７００円（安）


効果は覿面。
遠くにいる デカいじゃりじゃりを確保。


大きいモン順に殿堂入り（笑）


しかし、遠距離砲も弱点が。。。
ver. 2014-2.7m は ご近所さんから頂いた竹をベースに加工。
軽いし結構 気に入っていたんだけど、一本物なのでシーズン最後の方で折れた。
今回のver. 2015 -３ｍ＠ワラサ用 は３分割だから持ち運びや保管が便利だし、太さも大きく撓らないので良い感じだが、一本物の竹に比べて重い。リール用のアタッチメントもあるし。
かみさんに貸したら、無理！と云われた（汗）
運搬時は大した重量じゃないんだけど、感覚で言えば少林寺三十六房で鐘を鳴らす修行みたい（古っ）

富士フルを走って ひろＲが完全復活。
まぁ、めでたいが。。。ブレーキが限界＠手抜き走行 のレベルで。
フェードとペーパーロックは常習犯だったから、ま・仕方ないとして。。。
問題はパーコレーション。
煮立ち過ぎちゃって、ブリーダからヨダレが出ていた＠４輪全部。
あ～、限界だ～。
で、コスパに優れるエンドレスのモノをチョイス。
しかし、適車一覧ではＢＮＲ３４だとフロントφ３７０＠６ポット／リア φ３３５＠４ポット。
ん～、リアはφ３５５が欲しい。でも、その径では６ポットしかない？。。。いや、それは色々なプロの方々のアドバイスを吟味しても過剰。
なぁ～んて困っていた時、ＳＡ（オートバックス）＠厚木でキャンペーンを やっていた。
精通している方は、ん？って感じるでしょうね。。。 私も その一人なので（笑）
ま、その話は後述するとして。。。
で、エンドレスに相談したら、カタログには載っていないが、Ｚ３４用リアがφ３５５＠４ポット がイケますよ！って。。。それで、即決。
キャリパの型紙をチョキチョキ切り取って、手際の良い エンドレスの営業さん。
全然ヨユー＠ＮＴ０３ ですねと云われ一安心。


受注生産なので１～１．５ヶ月と云われていましたが、実績値 ２ヶ月弱。
ま、急いでいないから文句は無いけど。
でも作業スケジュールが折り合わなくて、装着は２ヶ月オーバーの今日。

朝１０時に持って行って上述の通り、日がな一日 監視のつもりで（笑）
でも、型紙合わせの時に作業して頂いたＳＡメカの方が滅茶苦茶 丁寧な方で、今日も同じ方。
ああ、この方なら心配ないなと思いながら、作業説明を受けて。。。
店を広げて開始。


如何にも開き辛そうなモノブロックキャリパ。


そして、でっかいローター。


その間に朝から ’一緒に行きた～い！’ デモをしていた次女とおやつに（笑）


おやつから帰って来るとフロントが終了。


それから暫らくしてリアが終了。


でもフルードはMoty's（笑）


ん～、デカい（安心）


そこで、些細な問題が。。。
ＲＰ０３だとチリがミリミリ（怖）


ま、アホな踏み方をしなければ大丈夫だろう（汗）
ＮＴ０３を装着するまでは、本気モードは封印（笑）

さて、そろそろ帰ろうと準備していたら、変なモノを発見。

バーストしたらしい（汗）

タイヤは命を乗せているので、皆さん気を付けて下さい。

で、未だ慣らしの状態だけど違和感が。。。
以前の純正では踏力を少し変えていた。
最初ガツンで段々と抜いて行く感じ。
それに対してモノキャリパは、それをやろうとすると止まり過ぎる。
即ち踏力一定を基本として、そこからコントロールできる。
ああ、これは楽だ！

技量が足りない分は、道具でフォロー（笑）
これは便利。
被測定物と制御する場所が遠い場合。
つまりエンジンルームで測定し、Ｄ席（運転席）でモニタしたい場合とか。
バックアップランプの信号を確認するのにトランクで接続し、Ｄ席でＲに入れて電圧を見るとか。。。
ま、その場合はエンジンを掛けないでＡＣＣをＯＮにしてＲに入れれば良いんだけどね。

このテスタは首がポローン… って取れる。
ちょっと古いモデルだけど、未だ売っていると思う。（ｆｌｕｋｅ２３３）