キャリパーボルト交換をしました。R32スミトモキャリパーとブレンボキャリパーでは、ボルト径は同じですが、長さとピッチが違います。

日産ディーラーでキャリパーボルトを注文したら、ピッチの違うネジが来ていました。
フロントは長さも違う。

ブレンボダヨ〜って言っておいたのですが、私の車体番号で注文していたそうです。

知らなかったのですが、標準車とブレンボキャリパーでは、ポルト径は同じですが、ピッチが違うのですね。

今回は、ブレンボダヨと言っていた事もあって、ディーラーの発注ミスとして扱ってくれました。

でも、よく考えてみると、32GT-Rに乗っている人は、Vスペックになって、ブレンボブレーキがついたのは、常識的に知っている事ですし、標準車の人が、ブレンボに換装するのも普通にありますよね。

でも、ディーラーの若い人は、ブレーキがブレンボといっても、それがVスペックという別のグレードのパーツだとわかるはずがないですよね、、、。

入社する遥か前の車だし、もしかしたら生まれてないカモ。（苦笑）

日産ディーラーだからと言っても、ちゃんと説明する必要があることを反省しました。

とりあえず、リアを交換したのですが、トルクレンチが入らない対策として、クローフットレンチを買ってみました。

長さが変わると、トルクもずれるので、計算で適正なトルクを出しました。

リアは締め付けトルクが3.9〜5.3 キロなのでで、トルクレンチを4キロに合わせておくと、締め付けトルクの範囲に収まるので、4キロで合わせました。

でも、残念なことに、リアキャリパー上側のポルトには、狭すぎて工具が入らず、手ルクレンチになっちゃいました。(~_~;)

下側は、ちゃんと使えました。