きはちん改のブログ一覧

長年、愛用してきたJUMP OILでしたが、中東情勢悪化前からGT-R用の粘度のものが、欠品することがあり、ブランドスイッチを決定。
合わせて、BRZもシエンタもブランドスイッチしていました。

そして今は市場から、JUMP OILは全く無くなりました。（汗）

私がやめたタイミングは絶妙だったようで、一旦はオイル難民にならずに済んでます。

私は決めた銘柄に一途というか、バカの一つ覚えな感じなので、変えるとなると超〜悩みます。(^o^;)

そして、ブレーキフルード。
そんなに使うものではないし、消費期限があるので、使いたい時に買っていたのですが、無い。（汗）

KYKのDOT4が安くてお気に入りでしたが、1000円くらいで買えたものが、今はあっても3000円とか。
(＠_＠;)

まだ、すぐに必要という訳ではないのですが、値上がり、欠品しそうなので、Amazonでホンダ純正ブレーキフルードを注文してみました。

納期が1カ月後くらいになっているので、果たして無事、納品されるのでしょうか？

困った世の中になったものだと思いますが、主導している政権の人気はスゴイですね。

あんまり政治の事は書きたくないですが、個人的には不信感MAXです。

個人的な主観と見解ですが、

イランは日本の船はホルムズ海峡通過して良いと言ったのに、日本だけ抜け駆けは出来ないと断る。

イラン側が日本政府へ日本の船は通しますよと、出光丸を通してくれたのに、あわてて、政府の交渉が実ったみたいな発言。じゃあ、なんで1隻だけなの？

責任ある積極財政という矛盾した政策で円安加速。
責任ある緊縮財政、無責任な積極財政という言葉ならわかるが。

借金してまで、ガソリン補助金を出して、じゃぶじゃぶ使えと言う。

ナフサはある。
原料足りない。あっても高いから困っているのに、納得いく説明はなく足りていると言いはるだけ。

サナエトークン

誹謗動画作成、週刊誌の内容は無視して、ただ、やってない秘書を信じてると言うだけ。

食品消費税減税は、レジのせいにしてやらない。
でも、これやったら円安が加速すると思う。

円安対策はせず、むしろ加速させる。

中国を怒らせて、放置。

武器は輸出する。

スパイ防止法、イケイケ！

まじですか、、、。
日本が壊れそうで怖くなってますが、なぜか支持率高いので、やりたい放題なんですよね。悲

初めてのスーパーフォーミュラ、楽しもうと思います。(^^)

シミュレーター沼の入り口に居る私です。

本格的に揃えるには、それなりのお金が必要になるので、なかなか思い切れずにいます。

今、一番困っているのは、T300RSの熱ダレ。

外付けファンとかで対策はやってみて、効果はありましたが、それでもドリフトをしているとステアリングが軽くなってしまいます。

ハンコン内部の温度上昇を抑えられれば良いのですが、ハンコンを加工するのも嫌だし、それで対策になるのかはわからないので、お手上げな感じです。

そんなこんなで、ハンコンの上位モデルを欲しくなっていて、フトコロ事情と相談しながら、悶々と しています。(^_^;)

イラン情勢で石油製品の品薄、高騰が始まっていますが、政府は大丈夫だと言う。

ガソリンも節約せず、普通に使えるように補助金も出している。

お隣の韓国では、政府から節約要請、石油の確保を一生懸命やっている感じです。

日本政府は備蓄があるし、目詰まりがあるだけで石油は足りていると言う。

そして、、、
2026年4月17日開催のホルムズ海峡の航行自由に関する有志国首脳オンライン会合には、日本からは高市首相が出席せず、市川恵一・国家安全保障局長（局長）が出席した。
というニュースも、、、。

各国からは首脳クラスが出席している会議に、日本からは局長が出る状態。


楽観しすぎじゃないですかね？


足りてるなら備蓄の放出は不要だし、すごく不安です。


あと、個人的には車の趣味を続けているのですが、政府は大丈夫と言っているし、普通にさせてもらっています。


大丈夫なのでしょうか？？？


なんか後ろめたい感じもするのですが、一人だけ節約、自粛するのも馬鹿らしい気がしますし。


なんか不安です。(~_~;)

ここ最近はブレーキをしっかり踏めるように意識して運転をしています。

先日の富士ショートでも、なるべくABSを効かせられるようにブレーキペダルを頑張って踏みつけてました。(^_^;

今のブレーキパッドに替えてから、どれくらいかと見直してみたら1年9ヶ月。

サーキット走行にもそこそこ行っているし、ブレーキパッドの確認をする事にしました。


新調したジャッキでジャッキアップ。楽々です。(^^)


キャリパーをご開帳！
外側のパッドがなんか白くてヤバそうな。（汗）


バーベキューをやった後の炭を思い出します。

サンドペーパーで軽く擦ってみると、灰。(~_~;)


灰を軽く取り除いてみると、外側のパッドの先端は、かなり減ってます。
しかも、全体にナナメな感じ。

さすがにこのパッドはもう使いたくないなと思いました。

それで、物置をゴソゴソと物色してみると、車を買ったときについてきたジムカーナ用パッドと、純正パッドが出てきました。

どちらのパッドでもサーキットは無理なので、一旦ジムカーナ用パッドを付けることにしました。


右側の緑のパッドがジムカーナ用。
左は、炭化パッドです。

こうしてみると左は見るからに終わっている感じですね。

AIちゃんに相談してみたら、炭化したディクセルのESは、ちょっと容量不足なので、Zタイプにしろと、、、。

私はBRZの方向性として、ノーマルに毛が生えたくらいの最低仕様で行きたいので、セミメタルカーボンのZは強化過ぎだと伝えてみると、リアのESはまだ7.5ミリのこっているので、フロントだけタイプSを購入して、リアはESをそのまま使うのを勧められました。


ちなみに、今回付けたパッドはこれです。

物価高なご時世なので、取り付けるのはすぐでなくとも、パッドは早く買っておこうと思います。

点検してみて良かったです。(^_^;