左タイヤ

これは、1本500円で買った10年落ちのネオバをやっつけた図。（汗）

内側ばかり剥離しているので、キャンバー付け過ぎか？なんて思ったりもしましたが、外側までそれなりに使えているので、キャンバーはそのままでも良さそうです。

近年は、そこそこのグリップで長持ちするタイヤを探しているのですが、まだ、見つかっておりません。


ピンソPS91（6000円くらい）
ATRスポーツ（7000円くらい）

これは、トレッドウェアが300以上あり長持ちするかと思いましたが、ブロックが崩れ、そのうち剥離。
実質、1年で終わり。


ナンカンNS2R（1万ちょっと）
ケンダKR20A（1万ちょっと）

トレッドウェア180で、最後まで使えましたが、単に減りが早く、実質1年で終わり。


古いRE01 バリ山
古いネオバ バリ山

全くグリップしなくて全く減らない。
でも、剥離して終わり。
1年持ちません。


安くてトレッドウェアの数値が大きいタイヤは、すぐ剥げる。
古いタイヤもすぐ剥げる。
ハイグリップなタイヤはすぐ減る。

結局、長持ちするタイヤがありません。

国産は良いのかもしれませんが、値段が倍以上。


うーん。


そんな中
https://ameblo.jp/tencho731/entry-12714363870.html
タイヤ剥離への挑戦というありがたいブログがありました。

シバタイヤの社長さんのブログですが、とても分かりやすいです。

まさに、私が上に書いた、安いタイヤは剥げる、グリップの高いタイヤは減るという状況が一般的で、タイヤメーカーはそのせめぎ合いなんですね。

タイヤメーカーとしては、剥げるのは想定外な使い方なので、自己責任と言えるが、それに逃げずに挑戦してくれているというのはありがたい事ですねー。

次はシバタイヤをシバいてみるのも良いかもしれません。