ハザードスイッチ移動

はじめまして！
私もやりましたが、これ大変ですよね。
狭いし、エアコン類のワイヤーは違うしで・・・。

私はハザードの配線の繋ぎ方が解らないんで教えていただけませんか？
ディーラーから配線図を貰ったんですが、意味不明で。
先日ショートさせて敗退です（ToT）

いらっしゃいませ。
これは予想以上に大変でした・・・

あらら、やはりショートさせてしまいましたか・・・
私もヒューズ3個ぐらい飛ばしました（汗）

ハザードのハーネスですが
私も配線図を見てびっくりしました。
ウインカーレバーなどの集合基盤にスイッチが入っているのはお分かりだと思いますが、前期はそこから総合制御システム？（ブラックボックス？）に行っているため前期と後期で制御方法がまったく違うみたいです。
フロアカーペットとダッシュボード外してみたら・・・ハーネスがまったく違うことが判明しまして、そこからハーネスやシートベルトなど全部交換しました。
どうやら、後期からジーノとハーネスを共通にしたのかもしれません・・・
後期車両（除：バン）もしくはジーノの廃車を丸ごと持ってくるのが最速の道になると思います。
がんばってください。

ありがとうございます。
一番恐れていた回答を頂きショックです。

おっしゃるとおり、
見た目は変わらないのに前期と後期では全く・・・。
仕方なく両方の配線図を貰って見たらやはり互換性なし。
これはイジメです。
先駆者がおられたので、飛びついたのですが
やっぱりこだわるなら、そこまでやらないといけないんですね。
もしやることになったら、お知恵を貸してください。

私もそうでした・・・
同型式の前期と後期だしそんなに違いはないだろうと思っていたのが・・・大違い。

しかし、走り出してしまった＆凝り性？なのでやってしまいました。

また何かありましたら、メッセージでも寄せてください<_"_>。

はじめまして！

いろいろあってL700前期に乗っているべべと申します。マイページは更新してないですが…
前々からｺﾗﾑ奥のハザードが使いにくいと思いこちらのページをちらちらのぞかせて頂いてましたが、このたび運良くL700S後期の事故車が手に入りました！
今現在事故車をばらしているのですが、どこまで替える必要があるのかいまいちわからずメッセージさせていただきました。
ざっくりで構いませんので、どこまで移植されたか教えていただけると助かります！！

初めまして
移植したものは以下のものです。
ダッシュボード
車体ハーネス（すべて）
エンジンルーム内ヒューズＢＯＸ
エアバック制御ＣＰＵ
左右シートベルト
ドアロックモータ（運転席のみ）
運転席パワーウインドウスイッチ
ウインカーリレー
などです。

あまりにもハードだったので記憶が定かではなくなってきています
そのため、前期と後期のハーネスを比較しながら後期ハーネスに入れ替えていくのが賢明です。
また、後期からクラッチスタートシステムになっています。
ＭＴ車であればクラッチペダルも交換もしくは、クラッチスタートシステムのカプラーをショート（カプラー部分の配線を切ってつなぎ合わせる）必要があります。

がんばってください!!