ＡＡ+ＡＡ

一部のスバリスト達の間では常識らしいのですが、スバルの水平対向エンジンにはシリンダーブロックの精度表示なるものがエンジン本体に刻印されてるとか・・・！？

ＧＲＢはオルタネーターとインマニ（赤いパイプ）の隙間の奥の方に刻印されております。
製造工程で、その刻印の表示を元に左右のシリンダーブロックを組み付けているらしいのですが、本当でしょうか？


ネットで調べた結果、表示記号はＡ～Ｃで各気筒ごとに表示されており、向かい合うアルファベットがそれぞれ上手く対になっていれば良い組み合わせなのだとか・・・！？
例えば、ＡＡ+ＡＢ等よりもＡＢ+ＢＡやＢＢ+ＢＢが良いらしいのですが、幸いにも（？）私のエンジンはＡＡ+ＡＡでした。

普通の考え方でしたら、ＣよりもＢ、ＢよりもＡが良いと言う感覚ですが、そう単純な話ではない様です（その辺が詳しく記述されてるサイトを発見できませんでしたので、説明はできないのですが・・・）！？
「精度」と一口に言っても、どの部分の何に対しての精度なのかがわからない上に、なぜシリンダーの向かい合う部分でバランスさせてるのかがイマイチ良くわかりません・・・

私の脳内には基本的に機械工学等の知識が全然収納されてませんので、詳しく説明されてもチンプンカンプンでしょうがね・・・
また、もしＡＡ+ＡＡのエンジンと、ＡＢ+ＣＢ等のエンジンを乗り比べる事が出来たとしても、常人の感覚では判別できないのかも知れませんね！？

まぁ、迷信めいた気休め程度のお話として受け取っておくとします。
※どなたか、詳しくご存知の方がおられましたら、是非ともわかりやすくお教えくださいませ。


さて、本日はもう大晦日！
ついこの間、2009年のお正月を迎えたと思ったら、もう年末です！
2010年も健康で事故などの無い平穏無事な年にしたいものですね！？

それでは皆様、良いお年をお迎えください。