アンダーカウル取り付け

左右アンダーカバーを取り外し、右側ブラケットを取り外す。
https://minkara.carview.co.jp/userid/595391/car/3719621/8402721/note.aspx

画像の上側がKATANA純正ブラケットト（94520-07L00）
下側がGSX-S1000純正ブラケット（94530-04K00）＝約3200円

マジカルカーボン社製アンダーカウルはKATANA用として売られているが、どうやらGSX-S1000と共通の型で成型されているようで、このブラケットを購入する必要アリ。

両者のネジ穴の形状が違う。

青矢印はKATANA用
赤矢印はGSX-S1000用

両者のネジ穴の形状が違う。

青矢印はKATANA用
赤矢印はGSX-S1000用

GSX-S1000純正ブラケット（94530-04K00）を取り付ける。

私の車両にはアクラポビッチ製スリップオンマフラーが装着されており、ヒートガードとアンダーカウルが多少干渉するので、ブラケットを黄色矢印方向にテンションを掛けながら赤矢印のボルト（M6・10ｍｍ頭）を締め込む。

左右のブラケットのネジ穴の形状が違うので、左右で別のボルトを使用する。

青矢印が純正ボルトで左側（チェンジペダル側）、赤矢印がマジカルカーボン社製アンダーカウルに付属して来たボルト（M6×15ｍｍ・4番ヘキサレンチ）

赤丸部に上画像の銀色ボルトを使用する。

黄色矢印部辺りで干渉する可能性アリ。
干渉する場合はブラケットを曲げるなりして調整するか、干渉部に保護テープを貼る。

青丸部はKATANA純正ボルトで締め付け。

各部干渉やグラつきがないかを確認して終了。

今回使用した工具
※ヘキサレンチは4番と5番

今回取り外したパーツ

クーラントリザーブタンクカバー
クリップ＆ボルト
71ｇ

今回取り外したパーツ

KATANA純正ブラケットト（94520-07L00）
197ｇ

今回取り外したパーツ

KATANA純正アンダーカバー
348ｇ

合計616ｇ

今回取り付けたパーツ

GSX-S1000純正ブラケット（94530-04K00）
137ｇ

今回取り付けたパーツ

マジカルカーボン社製アンダーカウル
791ｇ

合計928ｇ
※312ｇ重量増