チェーンスライダー交換

赤矢印の10ｍｍ（Ｍ6）のボルト×2を外す。
ブレーキホースをチェーンケースから外して、後方にズラすと作業しやすい。

黄色丸と黄色矢印の所にあるプラスネジ×4でチェーンスライダーがスイングアームに固定されていますが、このネジが固着していて外せない。
どうやらネジロックがガッチリ入っている様子。
叩いたりペンチで掴んだり、ネジを壊す勢いで外します（実際、ネジの頭が壊れた）。
インパクトドライバー（ショックドライバー）があると便利ですが、上面前側のスペースが狭いため、そこには使えない。
結局、四本のネジを外すのに1時間以上使った・・・

チェーンスライダーは下側から引っ張ると抜けてきます。

引っ張り出す前に緑丸のチョボ（出っ張り？）を外しておく事。

ネジ周辺が異常に弱い。
経年劣化でひび割れだらけになっていました。
下側後端は完全に破損していて、チェーンスライダーがだら～んと垂れている状態でした。

ネジがボロボロになったので、再度注文する事にした。
最初から新品買っとけば良かった・・・

下が新品。
やっぱり新品は柔らかい。
が、またすぐにネジ周辺が壊れそう。
もうちょっとしっかりした作りにしてもらえませんかね？？？

チェーン（上側）を浮かせて隙間にチェーンスライダーを入れていきます（赤矢印）。
黄色矢印のあたりに手を入れてチェーンスライダーをＵターンさせていきます。
チェーンを一緒に回してやるとチェーンスライダーもスルスルと入っていきます。

チョボ（出っ張り）とスイングアーム下側の穴にＣＲＣ（オイルやグリス）などの潤滑剤を塗って挿入します。

最初に外した四本のネジを締め込み、チェーンケースを元に戻して終了。

取り外す時にネジの頭を潰しましたので後日新品（純正ネジ・90102-ＫＶ3-950）に交換。
ネジ部にネジロック（緩み止め）が塗布されてましたがパーツクリーナーで軽く除去してから取り付けました。