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前回とあるパーツを交換するためには、インマニを外すと楽だなと外していったら、インマニを外す前にとあるパーツの方を先に外さなくてはいけないという事態が発生💦

ごっちゃごっちゃしてる余計な物を外していきます。











これ、ホースを抜く工具。
便利です。



こうやって差し込んで、使います。






パイプにヘドロが…ホース内も水路も詰まっている可能性が、、確認しないと…




ごっちゃ具合が変わって無いと思うのは私だけ〜？

←のパイプヤバっ！





ホース外したら、切れました。交換しないと、、（持ってないけど）
パイプもヤバっ！








ヤバすぎてテンションがだだ下がり。

因みにサーモは数年前に交換済み…
なかを見るのがコワイ…




とあるパイプをどかす事に成功し、いざインマニを
外しにかかるが、







エアコンコンプレッサーに見事にぶつかり(笑)
エアコンコンプレッサーをどかす事になる。
先にとあるパーツを外す事にする。






摘出したとあるパーツ。

ウォーターポンプからラジエーターまで繋ぐパイプ。
途中枝分かれしていますが、


鉄なのでサビてます。(笑)

外見もサビが凄いが、






中はもっと凄い(笑)



ラジエーターがガッツリ詰まっている事が容易に想像できる。






ふと思った。ミッションを下ろすのは今がチャンスなのではないか。

←の部分。ミッション取り付けボルト。普段は隠れて見えていない。車庫の作業スペースの関係で無理だが、タイヤ取り付けて車押して向きを180度変えれば…

う〜〜ん悩む。


次行ってみよう！ (笑)








エアコンコンプレッサーをどかす件。
取り付けボルトがここら辺にあるんだが、

見えない。




工具がやっと入ったが、思いきり斜め。
ソケット斜め掛かりでは当然緩まない。
舐めるだけ。






この辺りをどかせばボルトにアクセスできるかな？





次なるとあるパーツがある場所付近。




その前に、インマニ外さないと…


しっかし汚ねえな！
普段手が入らないから掃除できないんです（言い訳）



m(_ _)m

今回から方針を変更。

手持ちのパーツを片っ端から交換する。
エンジン内部以外ね。

となると、折角取り付けた部品をまた外す羽目になるし、完成が大幅に遅れる事が予想される。

まあ、自分の車だし、簡単に言うと作業が進んでない言い訳とかグダグタ言ってないで本題(笑)

インマニ外しから…




また外すんですよここら辺。

使えない燃圧計。毎回毎回違う値を示す。ここでディスってもしょうがないが…

、
、





ボディーの修理は大分先だな…







とあるパーツを交換するためにここら辺をまた外す。
とにかくインマニが邪魔なんです。

けど、このインマニを外すのもひと苦労。
ガソリン臭漂う中作業を進める。





超激安だったインジェクター。燃料漏れも無く
大丈夫みたい（今のところ）





自分流取り外し方法。
割る(笑)

交換は…しない。

インマニ取り付けナットを外していく。





こんなごついのが下に付いている。
サビも凄い。






手作り感後付け感満載。私でも作れるな。頑張れば…




スロットルを丸ごと取り外し中。

この下の方にあるナットを緩めるのにひと苦労。





取り付けナットを外し、スロットルも外し、
いざインマニを外そうと思ったら、

←の部分が邪魔をしてインマニが外れない。

とあるパーツを交換するのにインマニを外そうしてる。けど、とあるパーツの方を先に外さなくてはいけない現実。
とあるパーツを外すには、ごっちゃの部分を外しておかなくてはならない。






しっかしサビが凄えな！


次回ごっちゃの部分を外します。


m(_ _)m