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最初に言っときます。

鈑金は素人です。

仕上りのクォリティより、努力具合を見て頂けたら有り難いです。





前回こんな方法で引っ張ってましたが、






限界があり、後で分かったのですが（オチを先に言う）

↓に土台から歪んでいる。
表の鉄板の凹みだけでなく…

ドア交換コースでした（汗


当然素人なので気づくはずもなく、
凹みを直すこと


だけしか考えないで突っ走る9月2回目の連休２日間の


血と汗と涙の記録です。(笑)



まず、凹み箇所をマーカーで書く。






サンダーで表面を削り地金を出す。
前回出っ張ってる表面はハンマーで叩いてへこましておいた。（コレがいけなかったのかも…）

プレスラインを形成する為パテを何回も重ねて盛り、
高さを出す。（プレスラインの形成の為）
折角地金を出したのだからワッシャー溶接するなりして
できる限り引っ張り出せば良いのだが、場所が場所だけに
泣く泣く断念。（ウソ正直メンドだった）

パテの重ねて盛るのも基本厳禁だがそれも平気でやってしまう。（強度的に心配）
甘かった… 厚盛りパテを少量しか用意してなくてチビチビ使ってしかも足りない始末。後で買い足す。
結構テンパッてたので写真も無し。







ドア 側面のキズも意を決して削って塗装する事に、
最低限の面積の無謀なボカシ作戦。
ほぼ修行レベル。

なんだかんだで夜になってしまう。





ドアの別の線キズはタッチアップペイントで…





ここまで盛ったよ1





ここまで盛ったよ2
車庫は汚すぎ！隠しました(笑)




ここまで来たよ3
次の日見たら、ボッコボコ。
ヤバッ！




こちら、
プラサフ塗って、ベースの色を塗ってみたが、
今日は生憎の台風で強風が吹いてる。最悪のコンディション。幾ら車庫の中でも風が強く吹いてる。
それでも塗った結果が。これ。（言い訳）

全て塗装を落としました（やり直し）





プラサフを塗ってみると更に更に凸凹具合があらわに、、

平らに均し更にプラサフを塗ってを
何回か繰り返す。




本塗装ではなく仮の塗装。
ベースの色ではなくただの黒を缶スプレーで塗ってみて、
パテ盛りの完成度を確認する。
ダメだったら後でやり直せば良いし。
息子にも（仮）だからと強調しておいた。

外に出してみると、





あらま！




あらま！




根本的な部分から直してないので、
全体的↓に沈み込んだ感じに出来上がる(笑)

もっともっと土台から歪みを直して出来るだけ凹みを出してからのパテ盛りそして整形だったと言う事を実感した。
（この時点で）

あくまで仮の塗装なので、本塗装の時にやり直すと言う事
で今回は終わりにしたいと思います。（逃げる）

m(_ _)m

ヴォクシーのスライドドアのデントリペア、板金を放置して暫く経った頃。

連休に車を使わない様にするからいい加減やってくれよと。半ギレで言われた（しょうがない）

仕方なく9月の連休に再開(笑)






いきなり邪道な道を行く。
デントリペアするにもサービスホールが全く無い場所で
工具が入れられない。
目立たない場所に穴を開けてデントリペア工具を入れグリグリする。結果、鉄板が思ったより厚く苦戦。

最終的にはパテで整形して塗装するのだが、凹んでる所は出来るが出っ張っている所は整形は無理。

出っ張ってる所をハンマー（プラハン）でトントンと叩いていく。
デントリペア工具で下からこじりつつやると、
ラッキーな時はボンッ！っと音とともに出っ張りが凹み凹んだ所が戻ってくる。


そう何回も上手く行くわけでもない。
早々に下からこじりを諦め、


出っ張ってる所をひたすら叩く。（ハンマーのみで）




表面が波打ってる(*_*)

でも、気にしない！






表面引っ張り出し作戦に変更。
今迄やっていたやり方は効率が悪いので引っ張り出し方も
工夫してみた。

タブを三連続で貼り付け、




引っ張り出し、接着が弱いと直ぐに外れてしまうのだが、
極たまに頑丈な奴が出来たりする（幾ら引っ張っても取れずタブの引っ張られる部分がもげてしまったりする物もあれば粘ってる物もあるどうしても外れない場合には、パーツクリーナーを吹きかけるといとも簡単に外れるから心配無い）

そうなったらしめたもの。



最大限に引き出して周りをハンマーで叩く。

これを果てしなく続ける事3時間(笑)












未だプレスラインは凹んでますが、

そこはパテで整形すれば、

完璧でしょ！（厚盛りモリモリしなくて済んできたし）






放置する前の状態。〈大分前）


これに比べればかなりいい感じに仕上がってる（と、思う）


けど、


連休中には終わらないと思うよ。
息子。



m(_ _)m