自作アーシング

納車前から計画していたアーシングを実施しました。
ケーブルと圧着工具は通販(オークション)。
端子、収縮チューブその他は近所のホームセンターにて購入。
車体色に合わせてケーブルと収縮チューブは黄色にしてみました。
圧着はハンマーやペンチで代用される方もいるようですが、私が真似すると怪我するのが目に見えているので専用工具購入しました。
送料込みで2000円弱でした。

工具、材料で合計で1万円前後かなぁ。

取り付けは長さ測って、ケーブル切って端子圧着して収縮チューブで保護して螺子でとめるだけ。
収縮チューブはドライヤーでやると良いと聞いたのですが、ショートカットで自然乾燥派のためドライヤーは持っていなかったので、ライターで直火焼きしました。
ケーブルは14sqを使いました。
単純に太いほうが見た目に迫力ありそうだったからですが．．．．．
500円のペンチ使ったので切るのが大変でした。
もともと握力は貧弱ですし。

バッテリーはこんな感じになりました。
純正ボディアースへ追加。

助手席側純正アースへ。

運転席側純正アースへ。

エンジンへ。

オルタへ。
狭かった。

下側の純正アースを交換したかったけど、狭いし固いしで断念。
長さが微妙に短かったので近くの螺子でアーシングケーブルに繋ぎました。
元より効率悪くなってるし．．．．．

エンジンルーム全体。
100kmほど走りましたが、走行性能、オーディオ関係ともに変化は分かりませんでした。
超がつくほど鈍感なもので．．．．．
まぁ、性能重視じゃなくて見た目重視＆自己満足でやりましたし。
そもそもアースポイント自体合ってるか分からないし。
とりあえず満足は出来ました。