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イイね!
2012年11月24日

我がGS ・・・プチカスタマイズ

リヤショックがオイル漏れをおこし、
交換しました。
なんでもよくあるらしく、無償交換してくれました。




オイラは作業は自分でします。
バラしてみると、ブッシュがあきらかに潰れてます(T_T)

そういえば・・・
倉庫を探すとありました!
アリスト用TRD強化ブッシュ(^_^)v

純正新品と比べると全く同じです。
コイツを強化すると、よりシャッキリ感がでます。
リヤの腰砕け感が更に良くなれば!

早速入れて走りましたが、予想どおり。
ショックの動きがよりリニアになり、
オイラ好みになりました o(^-^)o
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Posted at 2012/11/24 19:19:23

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この記事へのコメント

2012年11月25日 20:18
JZS16#アリストのパーツがGRS191でも使えるんですね。
やっぱりレクサスといえども足回りのブッシュ類の不要な動きが諸悪の元凶だったんですね。
う~ん参考になる。

足回りをいじったアリストよりも、なんな違和感を感じるGSはこの辺がポイントなのかな.
コメントへの返答
2012年11月25日 20:46
けっこうイイですよ!コレ。
リヤの動きがわかりやすくなりました。

ノーマルは、設計だと思いますがアリストのノーマルより軟らかいかもしれません・・・

ロアアームの付け根が合えば一番なんですがね~(^^)

2012年11月29日 21:23
ブッシュ、こうなっちゃうんですね。

勉強になります。

そういえばトップの紹介欄、好きなものの所でカミさんだけ ・・・ が付いてました。

いつも笑わせてもらってます、最高ですね。
コメントへの返答
2012年11月29日 21:37
いつもお声がけ有り難うございます。

6万キロの純正ブッシュです。
とくにレクサスは軟らかい気がします。
ブッシュ交換だけでもかなりシャキッと
します。

オススメです!



カミさん・・・

だ、大好きですョ! 

・・・(;¬_¬)


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「[パーツ] #PCX 10mm幅 チタンリムストライプ http://minkara.carview.co.jp/userid/595996/car/2387906/8672013/parts.aspx
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皆様を参考にさせて頂きながら、コツコツイジって楽しんでます。 質問することもあるかと思いますので、お付き合い下さい。 気が向いたら自分もUPします、よろしく...
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