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龍鳳の愛車 [ホンダ アクティトラック]

整備手帳

作業日:2013年3月24日

もっとローダウン

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目的 チューニング・カスタム
作業 DIY
難易度

中級

作業時間 6時間以内
1
フロントの下がり具合が気に入らなかったのでストラット加工して更にローダウンしました(*^O^*)

とにかく時間が無い中での作業だったので作業途中の画像は、ありませんm(._.)m
2
今までの仕様は、フェンダーまで525㎜でしたが…
3
今回の加工でマイナス35㎜
フェンダーまで490㎜になりました(○_○)!!
4
泥よけ

ベタベタです(^o^)v
5
フロントフェンダータイヤかぶってます(^_^)

やっぱリアよりフロントが1インチ低いぐらいがカッコいい (^o^)v

前回の仕様では、見る角度路面の状態等でケツ下がりに見える場合がありました(-_-;)

女性同様
車もタレ尻は、イケてませんね~ (爆)
6
作業途中にハプニングが
(◎-◎;)

ジャ ジャ ジャッキが抜けません (汗)

十代の頃車いじりしてた時の記憶がよみがえりました(^_-)

ちなみにこんな車ころがしてました(笑)

シャコタンブギのアキラ並みの剃り込みが… (爆)

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この記事へのコメント

2013年3月25日 21:09
こんばんは_(._.)_


どのような加工だったのか凄く気になります(;¬_¬)ジー
いい感じに下がりましたね!タイヤ被ってるなんて羨ましいです!

その通りです!!
車も女もケツがたるんでるとだらしないです(゚Д゚)(笑)

昔の愛車もカッコイイ(≧∀≦)当時感ムンムンですね!
そうとうヤンチャしてたのでは(;゜ロ゜)!?
コメントへの返答
2013年3月25日 21:38
自分もキャリィの51ですかねぇ?
前期の丸目のやつ乗ってました。
ローダウンもしてましたが、薄ら覚えなんでごめんなさい。

たぶんアクティとキャリィの場合ストラットとナックルの取り付けかたが違うかったように思います。

ストラットからブラケットがありぃ~の二本のボルトで締め付けるタイプじゃないですか?

なら、同じ加工じゃ無理かも…です。
2013年3月25日 22:31
丁寧な説明ありがとうございますm(_ _)m

そうです!
ブラケットに2本のボルト止めです!
なるほど。無理ですか。残念(x_x;)

自分もタイヤ被るくらい下げたく、以前S13シルビアの車高調流用しようと思ったんですが4WDではドライブシャフトが邪魔で下げられませんでした(/_・、)
現在は純正ショックにダウンサスをカットした物を付け底付きしまくりの仕様にとどまっています。
乗り心地改善の参考になればと思い聞いてみましたm(_ _)m
2013年3月26日 13:29
龍鳳さん怖すぎッス~(+o+)

やっぱ旧車はカッコええですネェ~↗↗↗

僕の釣りの師匠も出身香川ですが、かなりヤンチャ
してたみたい(*^^)v
今もムチャクチャですが...(^^ゞ
コメントへの返答
2013年3月26日 15:18
怖くないですよ(笑)

旧車

いいですねぇ~(*^O^*)
お金さえあればケンメリは、もう一度乗りたい車です。

L型最高!!

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