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早いもので、入手してから4年と7ヶ月、通算21万㎞を走破したことになる私の日常の足グルマ、銀色の。

昨年までは必要最低限の修理にとどめて極力お金をかけないようにしてきましたが、21万㎞を機に刷新することにしました。

まずは、エンジンのオーバーホール。
やってしまいます。たぶんこのタイミングを逃すと次やろうと思っても純正部品が出てこないでしょうから。
そしてそれだけで収まらず、せっかくなので内部までいじる予定です。
とは言ってもボアアップとかストローカーとかじゃなくて、ヘッドを素敵な仕様にします。

むふふ。もう実は入手済みなのです。

シリンダーヘッド、インテークマニフォールド、スロットルボディの3点セットが”あらーん！ステキー！！”な仕様になってます。
孔がちょっとガバガバになってたりとか。
弁径が太くなってたりとか。
弁棒のとんがり君が背高になってたりとか。
弁支えなんか、表に出てなかったりとか。。

これイジル前に、シャシーダイナモで現在の出力測っておこうと思います。

独逸に部品発注しようとしたら、あまりに円安なのでちょっと保留中です。