【2016.05.13】スズキ・Kei 車検

13 年目の車検です。
今回は、45362 km 走行時にて。

以前の僕だったら、まさかここまで乗るとは考えてもいませんでしたし、継続車検を受けようとも思わなかった事でしょう。

トラブルが無く、使い勝手も抜群なので、買い替える気になれないんですよね～

7 年目、9 年目、11 年目の車検は、いずれもユーザー車検（自分で軽自動車検査協会へ持ち込み自分で対応）としてきましたが、今回は 13 年目という事もあり、車検屋にお願いしました。

整備士のお兄さんの第一声は、「まだ買って間もないんですかぁ？」

13 年目だと告げると、「メチャ綺麗ですね～」と言われましたが、自分にとってはこれが普通なんですよね～

なので、洗車と室内清掃は不要でお願いしました。

自賠責保険料 ： 26,370 円
重量税 　　　　 ： 　6,600 円
印紙代 　　　　 ： 　1,100 円
車両整備代 　 ： 24,160 円
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計　　　　　　　　： 58,230 円

24 ヶ月点検込みでこの価格であれば、比較的、安い方ではないかと思います。

整備士のお兄さんから、「プラグはイリジウムなので、まだ交換する必要ないですよー」と言われました。

Kei のプラグはイリジウムだと噂では聞いておりましたが、本当だったんですね～

右側のドライブシャフトブーツ

結構キテますよね～汗

特に指摘を受けませんでしたが、僕が見つけてしまいました。

左側のドライブシャフトブーツ

右側同様、結構キテます！

このままですと、二週間後に長野県茅野市・諏訪市へ行くには、ちょっと不安です。
でも、天気が良くなかったら Kei で行くしかないので、その前に思い切って交換するしかないかも～

ここで交換しておけば、もう交換する必要はありませんしね。

ジェームスでの交換でも、箇所 9,500 円（税抜）のようですので、左右交換で 20,000 円ちょっとの負担！

今ちょっと悩んでいます。

ブレーキフルードについては、2014 年 8 月 13 日に交換しており、まだ二年経過しておりませんので、今回はパスです。

ブレーキフルードの色としては問題ないように見えます。

費用分散の観点からも、14 年目の一年点検時（2017 年 5 月）に交換するつもりです。

2 年点検整備記録簿（表面）です。

2 年点検整備記録簿（裏面）です。

トライブシャフトブーツの亀裂以外、問題となる部分はありませんでした。

車検証と車検標章の発行は来週の月曜日になるらしい。

このパターンは初めてかも～