IPD HD Turbo control valve

3-4ヶ月くらい前かな？もう少し加速が欲しくて、Bitte Tさんに相談。
玉手箱から、これを出してくれました。IPDのTurbo control valve。Air intakeの流入量を調整しているソレノイドバルブを、こちらに交換することによってエンジンへの空気量を増やしてあげようってPartsだと思います。（あんま良くわかってないｗ）


CIMG0077 posted by (C)ginapoolholic

自分でやっていませんが、取り付け自体は簡単みたいです。良くわからないのが、このTCVをCPUに認識させる方法。以下、IPDの説明文。

After the installation of the ipd HD TCV drive the vehicle for 5 minutes without developing any boost pressure to allow the engine to warm up. In a safe and appropriate place, accelerate the vehicle to approx half of its maximum boost level and hold there for 5-7 seconds, then decelerate to below 30mph. Proper accelerator modulation will be necessary to control the boost level. Repeat this 4 times. Turn the engine off and wait for 12 minutes. For optimum results the above procedure should be performed twice.

訳してみます。
TCVつけたら、5分間ブーストかけずにクルマ暖める。Maxブーストの半分を5-7秒保つように、アクセル踏む。その後、30mph以下までスピード落とす。ブーストを保つ適切なアクセラレーションが必要。これを4回繰り返す。エンジン切って12分間待つ。良好な結果が得たければ、これを2回繰り返す。

こんなとこだと思うんですけど。訳、あってるかなぁ？
うちの子はブースト1.15がMaxだったので0.6前後を目標、速度は30mph→40km以下と解釈してインストールに望みました。

速度差がでるので、インストールは高速道路の端っこで。簡易ブースト計装着して行いました。（自分のクルマはブースト計つけてないです）ブーストを0.6に保つのってムズカシイんですね。(^^;)　のんさんにブースト読んでもらってインストール完了。で、感想にまいります。

ボルボスピード.comの投稿されていた方の感想；
The HD TCV works flawlessly and holds the same boost pattern as before and I feel like the reaction of boost might calculate quicker. So I give it :thumbup: :thumbup: for another great IPD product!! Good job Lucky.

ブーストがクイックにかかって、すげぇ良いよ！みたいな事をかかれていますが、ホントかなぁ？自分はあんまりわからないんですけど・・(^^;)まぁ、いーかとTCV着けっぱなしにしていました。なんですけど、1週間後くらいに、3速でひっぱった時の息継ぎに気がつきました。3速4000〜5000回転でレブリミットにあたったようなカットが働きます。

当初はTCVのせいとはわかりませんでしたが、これ着けてからの発症だったので、はずしてみることに。見事、直りましたｗ。しかも、加速の違いがあまりわからん。自分にとっては“う〜〜ん”なPartsでした。ちなみにお値段は工賃込みで¥15000くらいだったと思います。

うーん、自分のインストールが間違っているのかなぁ？もし、成功されている方がいらっしゃったら是非ともコメで教えて下さい。再度、インストールに挑戦しようかと。(^^)/