99'T-5に装着したタイヤ達のインプレッション

みんカラのナンデス？で携帯電話のことを聞きに行こうと思ったら、思いっきり場違いでしたｗ（なんか調子悪いもんでSH-04A欲しい）。そのまま徘徊していたら、同じ99’T-5でタイヤ選択に困っている方がいらっしゃったので、レスさせていただきました。そのままじゃ、もったいないからBlogにもupで。(^^;)



RE050 posted by (C)ginapoolholic


自分のタイヤ使用歴は、以下の4種類4メーカー。
あくまで素人インプレッションなので、細かいツッコミはご勘弁願いマス。m(_ _)m


①　ピレリ P7000
②　ミシュラン Pilotsports
③　ダンロップ LE Mans LM703
④　ブリジストン RE050


①＆②は16インチ。その後、ホイルを17インチにしたので③＆④は17インチでのインプレッションとなります。それぞれのインチで①→②、③→④とタイヤを交換しているわけですが、それは①＆③がウェットコンディションに弱いからです。特に、ダンロップはウェットに弱い印象があります。雨の高速にて横滑りを感じ、ウェットコンディションに強いタイヤを探した結果、RE050に行き着いています。


上記にもあるように、これら４つから推奨できるタイヤは？と聞かれれば、ミシュランとブリジストンです。両者のドライコンディションでのグリップは同じくらい。ミシュランのほうが若干サイドウォールが硬く、ロードノイズも大きいような気がします。その分、ライフはブリジストンよりミシュランが上と思います。ブリジストンはサイドウォールが柔らかいのか、ハーシュネスは少ないですね。また、ステアリングを切った瞬間の応答性はミシュランPSで、ステアリング角が一定になってからの応答性＆路面追従性はブリジストンRE050が優れていると感じます。


雨の高速での安定性は、ミシュラン、ブリジストンともに高いレベルです。ピレリ＆ダンロップに比べて、ドライとの差は感じずに済みます。前者は後者に比べ、お値段が高いので、構成しているコンパウンドも異なる可能性が考えられます。ミシュラン＆ブリジストンでは、雨の高速で恐ろしい思いをしたことはありません。


ダンロップLM703の特徴として特殊吸音スポンジを搭載していることが上げられます。その静粛性が気になっている方もいらっしゃるでしょう。自分の印象では、その他のタイヤに比べ、バンプを乗り越えた際に “コォォーン” という高い音で収束します。



ダンロップ　LM703 posted by (C)ginapoolholic


じゃぁ静粛性は高いんですか？と聞かれたとすると、音質は異なりますよ・・という回答になると思います。自分はあまり差を感じませんでした。このようにLM703はコンフォート性を狙ったタイヤであるので、グリップ力はPS＆RE050に比べ、明らかに劣ります。PS＆RE050は完全なスポーツタイヤであり、コンフォート系であるLM703とはカテゴリーが異なる・・ということを認識して購入されるべきタイヤじゃないでしょうか。



michelinman posted by (C)ginapoolholic


結論として個人的に推奨できるタイヤは、RE050ですね。運動性、乗り心地ともに一番良い印象です。自分がお世話になっているBitte横浜さんでは、EAGLE F1も悪くないと聞いています。ただし、減りは結構早いと言っていたような。ピレリも以前と比べて改善されたようですね。確か、ケイマンは標準でピレリ装着だったような気がします。


インプレッションは以上です。足回りのセッティングが異なると感じ方が違うと思うので、参考になるかどうか微妙ですが、こんな傾向なんだぁ・・と思っていただければ幸いです。(^^)


2012/4/26追記：
ブリジストン→ブリヂストンとご指摘いただきましたので、追記にて修正とさせていただきます。m(_ _)m