首が・・・折れそうになったよ！(^^;) / CCJカートin NTC

　　　
久々に乗りました、レーシングカート！10年ぶりくらいかなぁ？今回、CCJで乗りに伺ったのは新東京サーキット（NTC）。Koooheiくんのホームコースで歴史のあるサーキット。昔、とんねるずのTVとかにも出ていたような気がします。




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今回乗ったのは「IAME PANTHER Eg」。7月の袖森フェスタでちょい乗りさせていただき、非常にパワフルな印象だったので「もう一度あれに乗りたい！」とKoooheiくんにお願いしたのですが・・・これをミニサーキットに持ち込むとエ〜ライ速かったｗ。途中で意識とびそうになりましたもん。(^^;)　



かずさんが既に走行の様子をUPして下さっているので、ボクは「Gina的NTCの感想」でもBlog upいたします。まずはコースレイアウトを（↓）にご紹介。




NTC コースレイアウト posted by (C)ginapoolholic



さてさて、まず・・・1コーナーは根性入れて全開ｗ。ホントおっかないんですが・・・メインストレート右端一杯から、クリップを奥にとって脱出を右側に幅広くとれば何とか可能です。ギリギリですけど。その高いスピードのままブレーキングし、2コーナー（1ヘア：AIMONコーナー）突入。右に首が吹っ飛ばされそうに。呼吸を止め、泣きながら首を支えますが・・・ここが間違いなく一番の「ゲロポイント」。(T_T)




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3コーナーは右コーナーなので、恐怖感なし。何故かというと、NTCに存在する高速コーナーはほとんど左コーナーなんです。だから首も左側がやられる。右コーナーはほとんど使用していない右首筋力なので、しっかりと支えられます。よって視点が定まる＝怖くない！ｗ　そんな3コーナーは、クリップを深めにとり、イン側の縁石をなめるようにして4コーナーに備えます。




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4コーナーはバックストレート1つ前のコーナーなので、通過速度を高めに保ったほうがGood。ここから5コーナーまでは緩いコーナーが続きますが、必ず全開。速度はそれほど乗らないコーナーですが、バックストレートのスピードを伸ばすためにライン取りが大切。




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4コーナー進入ではいつもより早めにマシンの向きを変え、インの縁石をかすめるように脱出。その後、アウトの青い縁石を踏む様にしてバックストレートを加速していくのが良いようです。ボクはいつもここでコジルので、失速しやすいコーナーでした。うーん。(^^;)




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バックストレートを全開で駆け抜け、非常に車速が乗ったところで5コーナー（Three bondコーナー）を迎えます。超高速からの減速が非常に大切になるので、ここの進入では「車体を真っ直ぐ」にすることに神経を集中。そのためにバックストレートも左幅を適度に使い、バックストレート後半の右縁石よりに5コーナーに進入。




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車体が真っ直ぐになっていれば、ブレーキングが強めでもスピンしません（1回すっ飛んだけどｗ）。だから、思い切ってブレーキングしていきます。最初はコンニャクを圧縮する様にグッと踏み込み、ロックしかけたら、ほんのちょっとだけリリース。また少し踏み込んで・・・とロック直前のブレーキ踏力を探していきます。




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5コーナー立ち上がりは、アウトまで目一杯使用してコーナー途中の失速を防ぎます。そして、まるでモナコ ローズヘアピンのような6コーナーに進入していくのですが、6コーナー進入には1箇所ギャップが存在します。丁度右に曲がっていく場所、看板の真下です。




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あのギャップに思いっきり乗ると、6コーナー真ん中で挙動が乱してしまうので、6コーナーは早めにブレーキングして低速進入。高い縁石から離されない様小さくまわり、6コーナーからの脱出→メインストレートでのスピードの伸びを重視しました。これで一周になります。




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とまぁ、こんな感じで。(^^)



今回驚いたのは・・・やっぱ、しばさんかなぁ。正直、今回のパンサーEgはパワーありすぎて・・・初めてカート乗るヒトに用意されるべきマシンじゃないです（←自分も見誤っていたｗ (^^;)）。カートは苦手なんだよね〜と言いつつもある程度のタイムを出してくるところは、よっぽどGT3RSで怖ろしい思いをしてきたんだろうな、このヒト・・・と感じさせるに十分でした。



ま、KoooheiくんとGinaは ｢しばさんツンツン♪｣ してましたがｗ。




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しばさんの後ろでじっくり見てましたが、結構おっかない思いをしていたハズです。(ﾟＡﾟ;)ｺﾞｸﾘ




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やっぱ｢12耐 エースドライバー｣ですな。マジ根性据えてます。あ、これでしばさんもカートに乗ったから、今度は4輪への応用方法を教えてもらえるはずです。じなくん、らっきぃ〜♪ｗ



そうそう、ある意味｢このヒト、根性据えてるよな・・・。｣と思ったのは、じょかんとく。走行中、あのスピードでチンガードが下からせり上がってきていたらしいです。つーことは・・・前見てないの？ｗ(^^;)




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前見てない疲労か、午後はクルマの中で昼寝していたじょかんとく。帰りの高速では・・・憂さ晴らしのようなハイスピード走行！（←あら、かっ飛び過ぎだし(￣◇￣;)） 途中の｢コンビニショートカット｣はご愛嬌でｗ。



そんな、じょかんとく・・・じな共々仲良くしてやって下さいませ♪m(_ _)m



そして、最後にKingさんのクルマをちょっと拝借いたしました。押しがけできるのに、押してもらって｢殿様カート｣♪ｗ




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しかもコーナー3つでスピンして、また押しがけしてもらいました。Kingさん、スイマセン。(^^;)　マシンは素直な感じでとっても乗りよかったです。KT Eg、非力かもしれないですがやっぱりカートの原点はあそこだなぁと感じました。次回のCCJカートはKT Egで！と強く思った瞬間です。



いやぁ、マジで楽しかった一日でした。是非、次回の開催を希望します。もう少し・・・｢巻き込みたい方々｣もいるしね！　今回幹事を務めて下さった｢ヤング（ヤンチャ？）プリンス｣Koooheiさん、本当にありがとうございました！(^^)/



Special Thanks：写真提供いただいたかずさん（←次回は一緒にカート乗るよっ！）