反省＠袖森フェスタ

　　
久々に・・・すーごく凹みました。(≧Д≦；)



今回の袖森フェスタは『タイムを出そうとする気持ちばかりが先行してしまった』というのが、正直なところ。気持ちばかり焦って、冷静さを失っていたかも。Total3本走行したのですが・・・結果として、3〜4コーナーにて1本目、2本目と2回スピン。1回目は赤旗中断、2回目は自分の直後にいたVWの方とタッチ寸前。上手に避けていただきましたが・・・VWさんがグラベルにはまってしまい、申し訳なかったです。同枠走行していた皆様にも時間を削って、すいませんでした。(T_T)



先日のFSW走行にて『4輪＆ロドスタくんのコツ』がちょっと摑めたかなぁ？なんて思った矢先で・・・今回の袖森では、みずぴーさんにどこまで迫れるかな？と思っていた面が多少ならずともあります。それでもって、今回の袖森目標は『みずぴーさんから1.0sec以内』に設定。



1本目終了時、3~4コーナーにてスピン→グラベルストップ。ただ、自分のイメージも、クルマの挙動/感触としては悪くなったです。スピンに関しても『3コーナーの入り口でちょっと無理したから、仕方がないか・・・。』と。その後、みずぴーさん1本目走行終了時、自分と2.2sec離れていたので・・・『もっと攻めなきゃダメなのかぁ。』と思って無理をしたのも、2本目スピンの原因と思います。



2本目スピンした段階でメンタルは崩壊・・・。3本目は流しで走行しました。『気持ちばかりが焦って、タイムがついてこない』まったくの悪循環。悶々としたまま、Joyfastさんへ帰省。伊佐治さんがGPSログを一緒に解析してくれました。

＊480pに画質upすると画像が見やすくなります。家で撮ったので、生活音は・・・気にしないで下さい。(^^;)







要は、全てのコーナーで『突っ込みすぎ！』の傾向があるようです。簡単に傾向をまとめると・・・



Gina：
進入スピード高め → クルマの挙動乱れがち → アクセルが踏めない → 脱出スピードが下がる → ロドスタくんはEgパワーないから加速しない → タイム稼げない (T_T)

Mizpeaさん：
進入スピード適正 → クルマの挙動乱れない → アクセル踏んでコーナー脱出 → コーナー to コーナーでのスピード高く維持 → タイムロスが少ない (^^)



4輪は機敏な反応をしないので、カートの様な『コーナー途中での立て直し』がほぼ不可能。数回挙動が乱れると・・・流石におっかなくて、だんだんとアクセル踏み込めなくなってきます。(^^;)　従って『コーナーからの脱出スピード ＞ コーナーへの突っ込み』に重点を変更しなくはダメです。



また全体的にGinaのほうが『コーナーの曲率』がきついです。ケイマン、カートに比べ、どうしても限界グリップの低いロドスタでは、一定以上の横Gを越えない様に・・・コーナーをクリアしていくラインを考えなくてはならないようです。この点では、先日Koooheiくんと話していた『摩擦円』の導入も必要かもと思います。



上記が『結構頑張って、おっかない思いをして走っているのにも関わらず・・・タイムと直結しない』という原因を生み出しているんじゃないかと。今まで以上に『ライン選択の重要さ』が身にしみた結果でした。ダメダメですが・・・今後の比較対象のために、今回の車載をUP。

＊サイバーショットでの撮影なので、10分しか持ちませんｗ。1回目スピン直前（スピン影像なし）までの影像です。







1回目のコースアウトで、ロドスタくんの左フロントバンパー損傷、左のリップを吹っ飛ばしてしまいました。J's Racingの皆様、すいません。昨日、伊佐治さんに修理をお願いしておきました。じながきちんと修理おきますので、ご安心を・・・。(^_^;)




10/3 袖森フェスタ-6 posted by (C)ginapoolholic



あーぁ、山あり谷ありで・・・なかなか上手くいかないもんですね。 (-_-;)　当日『落っこちたMyメンタル』を隣でサポートしてくださったiicyan3さん、Mizpeaさん、Koooheiくん、Koooheiくんお父さん、たいちょ、ぱぱさん、かずさん、わにGさん、CCJの皆様、ありがとうございました。m(_ _)m



これ、何とか肥やしにして・・・復活しますんで。(^0^;)