ひでエリさんといっしょ＠人生初首都高グルグル

最近『ドライビングが愉しい！』と感じているじなです。乗っているクルマが何であれ愉しいのですが･･･自分が苦労して手に入れたクルマであれば、尚更愉しい･･･に決まってますよね！(^^)


じなは、2月上旬で半年続いた大きな仕事が一段落。珈琲飲みながらPCを眺めていると･･･ひでエリさんが今季初の『首都高グルグル』を開催される･･･とのこと。


仕事が終わるかどうかわからず、すぐには返事できませんでしたが･･･夕方には何とか行けそうな気配が。何とか切りの良いところで仕事を切り上げ、ケイマンの鍵を握って、急ぎ辰巳第一PAへ！(^^)


この記事は、Ginaさんといっしょ＠今期初首都高グルグルについて書いています。


到着後、缶コーヒーで暖を取りながら待っていると、程なくして快音と共にひでエリさん到着。やっぱエリーゼ小さーい！ちょろっとご挨拶を済ませ、まずはグルグルしましょうかっ！という話しに。


じながグルグルしたことない･･･ということで、ひでエリさんにコースはお任せ。そして、オススメコースは（↓）の一周。下記Mapの A（＝F） → B → C ･･･方向へ廻ります。結構大きなコースですよね。(^^)



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辰巳第一PAをでて、まずは両国JCT方向へ。


ひでエリさんのエリーゼは、HKSのマフラーに換装されているとのことで、非常に高い、済んだ音色。後方で飛び石を食らわないよう、後方〜斜め後方を行き来しながらエリーゼとの距離を保ちます。


ひでエリさんとお会いしたのは初ですが･･･ドライブの『タイミング』はじきに理解できました。『一定の距離』が保てるようになればしめたもの。少数によるドライブはダンスを踊っているようで･･･愉しいです♪(^^)



2012/2 首都高グルグル-2 posted by (C)ginapoolholic


一般道、サーキットでもそうですが･･･流れで走っているクルマは、結構かたまって集団で走っていることが多い。そして、その集団と集団の間には、小さいながらも必ずクリアが存在しています。


集団を無理矢理抜けることはせず、クリアになった場合にのみ、ちょっとアクセルを踏んで･･･なんて走りを繰り返しました。



2012/2 首都高グルグル-3 posted by (C)ginapoolholic


個人的には、5号線が一番愉しかったなー！ オービスも多い5号線ですが･･･直線 → きつめのターン → 直線 → きつめのターンが繰り返されていて、走りにメリハリがつく感じが愉しい！ ここを走っているときはクリアでしたし♪


エリーゼ、やっぱりタイトコーナーでのコーナリングスピードが速い！ボトムスピードが下がっていないのでしょうね。こちらもSports mode＋PASM hardにして･･･応戦していきますｗ。


今まで、PASM hardでは跳ねる印象がありましたが･･･きっちり荷重を乗せると、なかなか良い仕事をしてくれてます。あの速度域、あのドライビングで丁度良い感じで･･･ロードホールディングはGood。もしかすると･･･J'sロドスタでの練習が、ケイマンでのドライビングにも影響してきているのかなぁ？と。だとすれば嬉しい♪(^^)


C1が3号線に合流する谷町JCTを通過した後は、じなにとっても見慣れたルート。浜崎橋JCTまで一気に駆け抜け、レインボーブリッジへ差し掛かります。



2012/2 首都高グルグル-4 posted by (C)ginapoolholic


レインボーブリッジは結構な上りになっているのですが･･･ひでエリさんエリーゼ、HKSの快音を轟かせながら、グイグイと登っていく。うちのケイマンより明らかにEgパワーがないはずなのに『軽い』っていうのは、やっぱり凄いんだな〜･･･と。


お台場を眺めながらレインボーブリッジを下り、左にターンしていくと･･･すぐで辰巳第一PAに到着。これで一周が終了となります。



2012/2 首都高グルグル-5 posted by (C)ginapoolholic


ひさびさにケイマンに乗りましたが『MRの回頭性』をはっきりと感じ取れた、初『首都高グルグル』でした！ 2~3台でグルグルすると愉しいですね、アレ。


お付き合いいただいたひでエリさん、ありがとうございました。とっても愉しかったです！(^^)