“狼の群れ” に紛れ込んで、西伊豆スカイラインに行ってみた。

　ここのところちょっと多忙で既に1ヶ月が経過してしまったが（苦笑）、3月下旬に西伊豆スカイラインヘ行ってきた。今回のツーリングは･･･

　“伊豆スカは良く走っているけれど、西伊豆は走ったことがあるような、ないような･･･？”

　ということから始まった。“行きたいねー” なんてサンデさんと相談しているうち、“どーせなら、伊豆スカも途中まで走ってしまえ” となり･･･

　ターンパイク → 伊豆スカ/熱海峠〜冷川 → 修善寺/ 禅風亭なゝ番 → 西伊豆スカイライン → 西天城高原 牧場の家 → 西伊豆クリスタルビューホテル → 西伊豆スカイライン → GT cafe という･･･

　“あんたはアホですか？” と言われかねない峠三昧ルートを作成。（笑）

　しかも、ぼく以外の参加者さんは全員 “GT3”。（汗）

Rival 1 - 997GT3 ph2（435PS/7,600rpm、43.8kgm/5,500rpm）
Rival 2 - 997GT3RS 4.0（500PS/8,250rpm、46.9kgm/5,750rpm）
Rival 3 - 991GT3（475PS/8,250rpm、44.7kgm/6,250rpm）

　･･･みなさま、ぼくのことをイジメル気なんでしょうか？（爆）　



伊豆スカイライン - 熱海峠にて photo by Mr.PO posted by (C)ginapoolholic


　ちなみに、うちの子は 987caymanS ph2（320PS/7,200rpm、37.7kgm/4,750rpm）なんだけれども、意外とトルク差はなかった（みんな50kgmくらいなのかと思ってた（汗））。また、こちらは低回転にトルクのピークがあるので、それとPDKの変速スピードを組み合わせて何とかするしかないなぁ･･･と。（苦笑）

　そんな感じで “当日はどうなることか？” と思っていたのだけれど･･･今回のコース設定をしたのはぼくなので、流れ的にぼくが “5匹の白い狼” を先導することに。（笑）

　チラチラとバックミラーを見ながら、全員揃っているか確認。今回はTotal 6台なので、ケツまで何とか確認できる。“うーん、追われるよりも追うほうが好きなんだけどなぁ･･･” なんて思いつつ、徐々に隊列の速度をあげていく。



絶好の晴天＠滝知山駐車場 posted by (C)ginapoolholic


　ぼくがストレートで踏み抜いちゃうと、みんなの気持ちが “レースモード” にスイッチされそうなので･･･その一歩手前のレベルを保つように。けれども、コーナーのボトムスピードは比較的高め、“走りのリズム” が壊れないようにイメージしながら、各コーナーを気持ちよく駆け抜けていく。

　そんな感じで、そこそこ良いリズムで走っていたと思うのだけれど･･･ “黒い羽根” だけは、ピタリと背後から離れず、ルームミラーの真ん中に陣取っている。



修善寺 - 禅風亭なゝ番 posted by (C)ginapoolholic


　“張り付かれると逃げたくなる” もんで･･･逃げられるかどうか、試してみる。（笑）

　ここの峠は、PDKのギア比でいくと、2,3,4速が主体となるコーナーが連続。緩めの連続コーナーでは、数ヶ所のコーナーをひとつに見立て、LSDを少し効かせるようにスロットルをいれ、リアが少々巻き込むように曲げていく。

　これを気兼ねなくできるのは、リアに “Engという重り” を搭載しているMR、RRならでは。FRであるNC3とは違った動かし方になり、オモシロイ。

　また、横Gが相当かかっているようなコーナリング最中でも、PDKであれば躊躇なくシフトダウン、かつ脱出速度を上げることが可能。MTでもできなくはないが、回転合わせに失敗した際には即スピンモードに入る可能性が高く、安定して行うには、それなりの技術･練習が必要。



だるま山高原レストハウス～西天城高原 牧場の家 posted by (C)ginapoolholic


　このレベルの速度になると、コーナリング中に外側のフロントタイヤディフレクターが地面と設置し始め、時折 “ザザッ” と音を発するようになるが、乗り手に不安を感じさせるような挙動の乱れは一切ない。コーナリングにはまだ余裕があるのだろう、ステアリングから伝わってくる重さも丁度良いレベル。

　唯一の問題は “コーナー進入時のブレーキング”。容量に余裕がない。

　ブレーキリリースを0、ロックするときを10とすると･･･8〜9でコントローラブルなブレーキがぼくの好み。その領域でコントローラブルだと、クリップまでの距離調整ができるからだ。現状ではそのリニアさに欠け、自信を持ってコーナーに進入していくことができない。その不安感は、コーナー出口からのガスペダルを踏む量にも影響を及ぼす。

　

西伊豆スカイラインにて休憩 Photo by Mr.PO posted by (C)ginapoolholic


　ということで、“黒い羽根” は振り切れず。草津、伊豆スカイライン、浜松に続く、“西伊豆スカイライン” は、ぼくの白旗。（笑）

　やっぱり速いわ、GT3。走りの “基礎体力” がしっかりしている。

　こっちは結構一生懸命走っていたのに、全然余裕でついてくるもんな。正直、RRってレイアウトに納得しているわけではないのだけれど、あのレベルで伴走して、あれだけの走りをまざまざと見せつけられると “良いクルマだな” と素直に思える･･･

　･･･という “温泉妄想物語” 第二弾。今回は “西伊豆クリスタルビューホテル編” ね。（笑）

　まぁ、“ミラーを覗けば背後にピタリ” は本当なんだけど。（苦笑）



ルームミラーを覗くと･･･ posted by (C)ginapoolholic


　帰りも西伊豆スカイラインを北上、そのまま真城山の脇を駆け抜け、夕暮れの駿河湾へ。夕日がキラキラと反射する湾内を眺めながら走り、向かったのはGT cafe。

　GT cafeに向かったのは、そこで996 GT3RS乗りの方と待ち合わせをしていたため。到着後にご挨拶、夕食をともにさせていただき、ND Roadsterの話しを少々。

　自分もそうだけれど、“Porsche＋Roadsterの組み合わせ” を維持されている方って結構多いような？ この2台、生い立ちは全く異なるけれども “同じように感じる部分” があるのかもしれない。



GT cafe＠沼津 posted by (C)ginapoolholic


　西伊豆スカイラインは “噂に違わぬ素晴らしいルート” だった。晴天下で是非また行きたい。

　こんな感じで最近よくやっている “ツーリング, グルメ, 温泉” セット。この組み合わせが、今の自分にとっては一番楽しいかも。ご一緒いただいた皆様、ありがとうございました！
　
　さて･･･次戦は何処になるのかな？（笑）