Liberation of the heart

　なんか、うちのグループにも “スーパースポーツの波” が到来していて･･･メンバーさんの一人がLamborghini Huracán LP580-2 Spyder、もう一方もMcLaren 570S Coupéが納車された。

　“おめでたいから、みんなで伊豆スカにでもいこーか？” という流れから開催となったのが、今回の伊豆スカTRG。

　流石のスーパースポーツ2台、集合場所でもやっぱり注目度が高くて…遠巻きにチラチラみていた坊やを、Huracánのオーナーさんはドライバーズシートに招き入れていた。前回のブログでも書いたけれど、こういうのってやっぱり良いよなぁ…と、個人的には思っている。

　サンデさんが渋滞でちょい遅れ、ただ集合場所もムシムシ暑くて…ターンパイクの御所の入駐車場までエスケープすることに。移動中の小田厚では、スーパースポーツ2台にがっちりマークされ…その加速力に舌を巻く。（笑）



御所の入駐車場にて posted by (C)ginapoolholic


　McLaren 570Sの隣に乗せていただくことに。で、発進したのだけれど…

　“ナニコレ？はえぇよーーー！？（汗）”

　ターンパイク頂上方向に走ってもらったのだけれど、登りを登りにしない加速。ぼくはカート経験があるので、クビ自体はそれなりに強い方だと思うけれども…市販車で “クビをもっていかれるんじゃないの？” と思ったのは初めてかも。それもそのはず、V型8気筒 3.8L ツインターボでトルク61.2kgmだもんな…。

　で、なんと下りはぼくがステアリングを握らせていただくことに！

　流石に2500万オーバーのクルマを運転するのは緊張。だって壊したら…ねぇ。試乗車じゃないもん…ねぇ。とはいえど、折角なので、緩めに楽しませていただいた。

　ただ、緩めであろうと570Sの凄さは垣間見える。操舵感がフロントに寄っているのは、以前に試乗させていただいた650Sと一緒。また、650Sに装着されているプロアクティブシャシーコントロールが570Sには装着されていないのだけれど、なくても別に問題なし。というか、むしろ、ないほうが自然な動きかも！？ちょっと硬めではあるのだけれど、ショックはちゃんと吸収、リバンプも非常に速い脚周りで好ましい動きと感じた。

　ステアリングの重さも丁度良く、情報量が多い。カーボンセラミックブレーキだけは慣れなかったけれど、これ良いなぁ…と思った。でも、2500万のクルマ買ったら、間違えなく怒られちゃうな。怒られないレベルになるまで頑張って働こっと。（笑）



McLarenに乗せていただく posted by (C)ginapoolholic


　ターンパイクから伊豆スカイラインに移動、いつもの滝知山駐車場へ。

　車種はバラバラだけれども、これだけ並ぶと壮観！



滝知山にて posted by (C)ginapoolholic


　滝知山から終点 天城高原までは一気に走り抜ける。

　BGMは、この辺のアゲアゲで行こうかと思っていたのだけれど…なんか曲を換える余裕がなくて、ずっーーとコチラを聴いていた。

　“はぁるぅのうぅーたぁーーー！”

　天候も良く、ご機嫌に口ずさみながらも、アクセルは深々と。だって、後方からは（↓）なクルマが容赦なく…。（笑）



滝知山～天城高原 posted by (C)ginapoolholic


　モードをSports plusに、PSESを解放、“make a good exit！” と唱えながら、コーナー脱出までの組み立てを考える。あるコーナーは鋭角気味に、あるコーナーはLift and Coastしながらのインベタラインで。クリッピングポイントをどこに作るか考えながら、ブレーキを適宜調整。

　トラフィックを千切っては投げ、千切っては投げながら、2台でランデブーしていると…40kmなんてホントあっという間。

　早めに到着してしまった2人で談笑していると、程なくして他のメンバーも到着。しかしまぁ、Good7さんの718 Boxsterはお洒落な色の組み合わせだなぁ…ほんと “大人な配色”。



天城高原 到着 posted by (C)ginapoolholic


　メンバーが集合したところで、ゲート出口に移動。

　ぼくがいつもいつも言い出すからか…ここで記念写真を撮るのが恒例となった。写真を撮り終えると、はらおさんが “フロントガラスに鳥うんちがついてた…（汗）” と。

　位置的に…コンマ数秒遅れればアタマ直撃コース。危なかったねぇ。（笑）



天城高原 posted by (C)ginapoolholic


　向かった場所は “いつものレストラン＆温泉”。

　レストランは相変わらず美味しかったのだけれど、先月も行った＝ちょっと飽きてきたので…次回は開拓してみよっかな。温泉は鉄板。変わらぬ気持ちよさ。次回もココで！（しかし、今回の温泉はオモシロかった！：笑）



漁師の漬け丼＆温泉 posted by (C)ginapoolholic


　入浴後は “昼寝 → 寝過ごす → long-ageさんに起こしていただく” という失態をやらかし（苦笑）…慌てて帰路につく。

　復路ももちろん、伊豆スカイライン。復路は往路よりもトラフィックなし、その状況でMcl 570S＋997GT3×2を引き連れて。そらぁ、必然的にハイペースになる。ただ、いきなりテンポを上げるのは、クルマにもドライバーにも良くないので…タイヤを少しずつ暖めるように。

　納車から1年。ぼくも981 Spyderにだんだん慣れてきた。

　Spyderは、ノーズがインに入り込みたがるモデル。ぼくにこの感覚を抱かせているということは、それなりにテールが流れていないとそうはならない。ただ、そんな際どいシチュエーションでも “じゃじゃ馬感” をドライバーに感じさせないのは余程ポテンシャルがあるんだろうなぁ…なんて思う。

　おそらくだけれども、それが実現できているのは “車重が軽い” から。987 Cayman Sよりも100kg軽いボディの恩恵は大きい。やっぱり “軽さは正義” だね。



天城高原～玄岳駐車場 posted by (C)ginapoolholic


　現時点でSpyderとのシンクロ率はおよそ80%くらいかな？

　初のLHDということもあって、当初はおっかなびっくりだったけれども、今はかなり “イメージに近い動き” を実現できるようになってきた。先日装着したワイドミラーもその一助になりそうだし、好みではなかったExhaustのバリバリ音もすっかり息を潜め、澄んだ共鳴音になってきたので、かなり楽しい！

　そうそう。“帰りはGood7さんに玄岳駐車場からの景色を見ていって欲しい！” と思って、玄岳駐車場に停車したのだけれど…復路はガスがかっていて視界ほぼゼロ。ちなみに見て欲しかった景色はこんな感じ。

　これは “また伊豆スカに来なさい” って山の神からの伝言なんじゃ？（笑）



天城高原～大観山 posted by (C)ginapoolholic


　玄岳を過ぎると、程なく終点 熱海峠。ということで、今回の伊豆スカランはここで終了！

　走りのテンポがあっているのか、難度もリピートしたくなるのは伊豆スカなんだよなぁ…。

　この後は希望者で横浜の焼肉屋さんへ。



いつもの焼肉屋さんにて posted by (C)ginapoolholic


　メンバーがちょっと入れ替わり、今日の出来事を話しながらの夕食。

　いろいろな話しをしたけれども、やはりメインはクルマの話題。なーんか次は（↓）のような！？ Lの話しもあったしなぁ…。まぁ、他人様のおクルマながら、対面させていただける日を楽しみにしていよう。(笑)



　

　しかしまぁ、最近、メンバーの皆様が凄いクルマのグループになってきていて…ちょっとビビるなぁ。滅多に見られないクルマを見せてもらうのはオモシロイけれどね。（笑）
　
　ご一緒いただいた皆様、ありがとうございました。秋口にでもまた！(^^)/