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昨日オルタネーター交換が終了したMy carを、Bitteさんへ引き上げにいってきました。ところが、帰り道にやけに車が遅い。


んんん？
こんなクルマだったっけ？
あー、もしかしてBSRが抜けたのか？


自分の車は、BitteさんオススメのBSRというメーカーでCPUチューンを施してあります。（画像のものです）OBD-Ⅱポートよりアクセスすることにより15分程度でお手軽チューン可。しかも何回でも書き換え（チューン→ノーマル、ノーマル→チューン）OK。前インストールしていたDigitecは書き換え料金必要と言われたので、こちらに鞍替えです。うちのクルマは、小さなカタツムリがついているので、このCPUチューンをすることにより＋45ps得られます。今回は、オルタネーター故障にてバッテリーも交換となったため、どうもECUがリセットされてしまったようです。

自宅駐車場でBSRインストールを試みます。ところが、途中のステップで“CPU No response”の表示。同時にアイドリングがアガるアガる。



うぃぃいいーーーーん！


なんで？　なんで？　なんでぇ？　(T_T)


焦って、エンジンきっちゃいました・・・。（人様の家の駐車場借りてるもんで・・・）



その後から、メーター内の時計表示が消えました。イグニッション廻してエンジンをかけるも、エンジンカブりまくってます。ヤバイ、不整脈もイイトコロ。（大汗）再度、BSR繋ぐも反応ナシ。またまたBitteにTelするも対処方法解らず。車屋さんの友達（元々volvoディーラーの子です）に救援Call。“バッテリー外して、20分間放置して”と指令。


1時間後にドキドキの再始動。


ぶぉーん、ぶるるるるるるる。


おぉ、治ったよー！！！不整脈おきないよー！！！


こんな失敗談でした。餅は餅屋。慣れないことはやるもんじゃありませんね、ホント。おっかないので自分でインストールは辞めましたよ。BSRな皆様、これ見ていたら、お気をつけ下さい。（誰もやらないかｗ）

ブログのネタにしたかったわけじゃありませんが、毎日チッチャク事件がおきてマース。

今日の話ではないです。先週（金）の話ですがね。(^^;)

仕事が終わり、さぁ帰ろーかとイグニッションを廻しましたが、エンジンがかからない。（汗）スターターからカチカチカチって音はなるし、FMも正常に鳴っている。バッテリーにしてはなんかおかしい？早速、Bitte TさんにTel。“ソレノイドスターターかもしれないからイグニッション続けて廻して”と言われるが、やっぱりウンともスンともいわない。



JAFにCall。ジャンプスタートで何事もないようにエンジンはかかりました。そのままBitte直行。Bitteでエンジン切ったら、またかからなくなりました。うちの子、動かなーい！(T_T)そのままBitteに入院させてもらいました。

写真みて解る方もいらっしゃるかもしれませんが、原因はオルタネーター昇天。走行中に蓄電されるべき電流が無くなったため、バッテリーも共にほとんどダメになってしまいました。ちょっと調べたところ、オルタネーターが昇天すると、どんどんバッテリーから電力を消費するため走行中でも車が止まってしまう（スパークプラグに電気がいかない）事があるみたい。

うちのボルボも歳なので仕方がないですが、いつも普通に動いてくれているMy carが急に動かなくなるとすっごく悲しくなりますね。クルマを擬人化しすぎですかｗ？