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09-10 posted by (C)ginapoolholic


今回ままさんが描かれたのは、ルノー8ゴルディーニ。
自分は、このクルマをよく知らないのでグーグル先生に聞いてみました。


＜ルノー8ゴルディーニ＞
1962年にデビューしたルノー8という普通の4ドアセダンをベースに名高いエンジニア、アメデ・ゴルディーニがエンジンを中心にチューンした高性能モデルがルノー8ゴルディーニです。量産車初の4輪ディスクブレーキ装備というマニアックな事実もあります。


目玉となるゴルディーニ・チューンのエンジンは、ヘッドの大改造と2基のツインチョークキャブレターによって、ベースの1100マジョールの約2倍のパワーを絞り出しました。その当時の国際イベントで、同じ1300ccクラスとなるミニ・クーパーSに対抗するため、66年には1255cc・103PS（SAE）の1300となります。


このゴルディーニエンジンはアルピーヌA110の1300Gというモデルに同じものが搭載されています。アルピーヌA110は純粋なスポーツカーですが、ゴルディーニは実用性を兼ね備えたスポーツセダンです。


ですって。ラリーに参戦して当時大活躍したモデルのようです。同世代にアルピーヌ・ルノーA110がいますが、2台ともルノー8ってクルマの派生モデルなんですね。蒼いカラーが青空を想像させますね。


＊上記カレンダーは、ままさんの承諾をいただいております。
　良いイラストだなと思われたら、ままさんにコメをお願いできると嬉しいです。

PC湘南で借りました。しかも半日もｗ。
お借りしたボクスターくんに箱根まで付き合ってもらいました。
取り急ぎ、絵日記しますネ。


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天気が良くって、最高のオープン日和でした。やっぱりポルシェのポテンシャルって非常に高いですね。タイヤの路面のつかみ方とか、ほんとにカートに感覚が似てると思いました。前日にカート乗ったから、良く解りますよｗ。


自分にはRHD＋PDKのこの組み合わせが一番あっているようです。
クルマとの感覚のズレが生じませんでした。自分にとって、コレは非常に大切。(^_^)v
 

ボクスターくんを快くお貸しいただいたPC湘南さん、本当にどうもありがとうございました♪


P.S.　muragonさん、写真頑張って撮ってみたよん♪