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先日、ビリヤード時代からの友人と夕食を共に。愉しい時間を過ごさせてもらったわけだが･･･その際に、彼から意外な一言が飛び出した。ポロリと『ねぇねぇ、新しい86ってどうなのかな？』と言うのだ。これには結構驚いた。


彼はじなより3つくらい年上。お子さんも2人いらっしゃるので、まさかスポーツカーが欲しいと思ってるなんて･･･こちらとしては想いもしなかったのだ。自分の記憶にあった彼の愛車はMercedesのE300、先日会ったときにはAudi A5に乗り換えたと聞いた。


スポーツカーになんて全く興味ないと思っていたのに･･･まさかセカンドカーとして狙ってるなんて！


彼が元々どれだけクルマに興味があったのか、正直あんまり良くわからないけど（仲良いんだけどね、今まではビリヤードの話しとか、仕事の話しばっかりしてたから (^^;)）･･･それだけ、トヨタがスポーツカーを造ったことが世の中に与えたインパクトは大きい･･･ってことなんだろうか？


前述の質問には『新型86/BRZには試乗したことがないので･･･まだ、何とも言えないな。86はどうかわかんないけど、ロードスターでオープンドライブ･･･マジで最高だよ！』と返答。


86/BRZを試乗してないならちょっと試乗してこいと厳命が下ったのでｗ、一度行かなくては。前にも86/BRZ試乗行ってみようかなとか言っていたのに行ってないから･･･『行く行く詐欺』だな、これじゃぁ。でも、ロードスターとかケイマンじゃ･･･試乗行きにくいってのも、ちょっとあるんだよね。アンタ、ホントに買う気あんの？･･･って思われるだろうし。(^^;)　


まぁ、それはおいといて･･･彼にRoadsterを薦めた手前、手元に来て2ヵ月が経過したMy Roadsterに何か不満がある？と改めて考えてみたんだけど･･･正直、あんまりない。


敢えて言うなら･･･Eng音かな。個人的には、もっと“硬質な音”が好き。楽器っぽい音っていうか。その点、CaymanにいれたPSESは抜群の音を奏でる。こういう点では“ヤマハ製のEng音”って興味があって、一度Eng音を聴いてみたい気もする。ちなみにうちのNCにはサウンドエンハンサーがついてないけど、重量増になっちゃうからパス。


あとは･･･塗装が弱い？ エシュロンコーティングしてもらったけど、ケイマン、ボルボよりどうもノリが悪い気がする。元々のクリアの層が足りないっていうのか。自分としても“初めての赤、初めてのソリッド”なので･･･どこの会社もソリッドなら、こんなもんなのかもしれないけど。



2012/11 秋のオープンドライブ♪-9 posted by (C)ginapoolholic


でも、そんな欠点は丸々と覆い隠しちゃうくらいの･･･抜群のコーナリング性能とオープンドライブの気持ちよさ。


これが“ロードスターの魅力”なんじゃないかと。このコンセプトが貫かれているから、長年愛されるクルマになったんじゃないのかな？と思う。


最後に、彼は『スポーツカーは、やっぱりMTじゃないと･･･ダメなのかな？』とも聞いてきた。気になるポイントなんだろうね。これには『ロードスターのATは古い形式だけど、気持ち良く走ってくれたよ。うちのケイマンはセミATだし･･･そんなの自分の欲しいミッションで買えばいんじゃん？』と。


じなが思う一番大切なことは･･･


彼が『このクルマ、買って良かったな』と購入後に感じられるかどうか？


であって、“スポーツカー乗りのイメージ” にとらわれる事ではないから。MTかAT、そんな事で “スポーツカーに乗りたい！” と思う間口を狭めるのは･･･とても勿体ない。絶対値は “自分が愉しいかどうか？” だけでしょ。


彼には『ぜぇっっったい、ロードスターも試乗しておきな！』と熱弁を振るっておいた。やっぱり、一度はオープンドライブの気持ちよさ、ロードスターの魅力を経験して欲しいから。ただ、誤解なきように追記しておくと･･･無理にロードスターを買え！とは全く思わない。ロードスターを気に入ればロードスターを買えばよいし、もし86が気に入ったのなら、そちらを買えば良いと思ってる。


それよりも今後、彼が “何らかのスポーツカー” を購入して『ドライブすることが愉しい！』って思ってくれたなら･･･そちらのほうが自分は嬉しい。


彼の人生において、それが “素敵な体験” になることは間違いないと思うし、今後も“スポーツカー好き”という同じベクトル内にいられる仲間が増える。それって、ひとりのスポーツカー好きとしては嬉しいことだよね。(^^)
　　
　　
即座に購入！ってことにはならないと思うけど、もし買ったら･･･どっかにツーリング行こう！！(^^)/