Ginaのブログ一覧

　先日から、NC3のフルバケがギシギシ音を発するように。

　ぼくの愛用しているBRIDE ZIEG3 Type-R JAPANはスーパーアラミド製で、カーボンアラミド製ではない。（そもそも、JAPANはカーボン製の設定がない）

　“スーパーアラミドだから、もうへたってきたのか？” と思い、調べてみたが･･･カーボンには劣る引張強度ではあるものの、アラミド自体の引張強度はそれほど低いわけではなさそう。

　“もしかして、取り付けネジが緩んだらそんな音がするのかな？” と思い、しばさん＆ごっちゃんに聞いてみた。“あー、あるある” 的な解答をもらったので、JoyFastで、しばさんに増し締めをしてもらった。おかげで異音はピタリと収束。で、異音が収まった帰り道で思ったのは･･･

　異音がないと、クルマが “上質に” 感じられる

　･･･ということ。（笑）

　やはり、走行中にガタピシ言っているのは “上質さ” や “高級感” といった側面からはあまり宜しくないように思う。本来、するべき音のみが聞こえ、それ以外は聞こえない。これって、クルマ好きな人間にとっては “意外と大切なファクター” ではないだろうか。

　で、更に一歩踏み込んで考えてみた。

　“音がなるかならないか？” という点以外に “どのような音が鳴るか？” ということも大切なように思うのだ。要は “音質” の話し。欧州車と国産車では、ここにちょっと差があるように感じる。

　例えば、“高速で段差を乗り越えたとき” にキャビン内で反響する音。

　これまた表現するのが難しいのだが、欧州車では “ストゥン” と低音で収まるのに対し、国産車では “スタァン” と軽い音が鳴り響くことが多いように思う。もちろん、全ての国産車がそうではないだろうと思うが（高級国産車ではそんなことないのかな？）、ぼくと同様な印象を持たれている方もなかにはいらっしゃるのではないだろうか？

　凄く細かい事を指摘しているのは自身でも理解しているが、こういうことを少しずつ積み重ねていくことによって初めて “上質さ” を造り上げることができるように思う。このような点において、国産車と欧州車の間には “その歴史の差” がまだまだあるなと、ぼくは感じる。

　ND Roadsterの発表会において、“この車は文化の匂いがする” というフレーズがあったけれども、ND Roadsterには “こんなぼくの戯れ言” を一蹴してしまうような造りであってほしいし、Roadsterとして今後も直実に歴史を積み重ねてほしいと願っている。



　

　まぁ、なんだかんだ言っても･･･こんなEng音聞いちゃうと “来年の初試乗” が楽しみだよね。結局、オチはここで。（笑）