Ginaのブログ一覧

　まだ風邪が完治してなかったのだけれど･･･先日始まったThe Grand Tourを見たら、いてもたってもいられなくなって･･･Spyderで朝の散歩へ出かけた。

　この日のお供は、DJ Deckstream “Can You Let Me Know”。

　ヒップホップとかラップは全然知らないのだけれども･･･彼の手がけた曲は、聴く側への押しつけがましさがなくて好き。で、“新しいアルバム、まだかなぁ？” なんて気軽に検索したら、昨年交通事故で亡くなってしまっていた事がわかり、ちょっと落胆。そんなことがあったから、最近ドライブする際には聴く機会が多くなった。

　彼の曲を聴きながら、青空の下、Spyderを走らせる。

　Spyderは5月末に僕の元に来てから早半年。未だ乗るたびに感じるのが “3.8L Engの力強さ”。987 Caymanの時にはSportsモードがデフォルトだったのだけれど、981 Spyderではその必要性が感じられず、Normalモードで走行するのがほとんど。

　そんな3.8L Eng。フル加速時に “バリバリという炸裂系の音” を発するのが嫌だったのだけれど･･･マフラーが徐々に焼けてきたのか、コチラの音に変化しつつあり、好ましい感じになってきた。“冬は大丈夫かなぁ？” と懸念していたヒーターも、10℃弱ではまったく問題なし。

　足下はヒーター、顔の周りには冷たい外気が流れる露天風呂のような車内で、Speaker＆Exhaustから大きな音だして “冬晴れ日のオープンドライブ” を堪能するのは、ちょっと反社会的な行為だとわかっているんだけれども･･･結構楽しい。（笑）



ドライブ posted by (C)ginapoolholic


　そんな感じで到着したのは、いつもの辰巳PA。

　この日は今年最後の小春日和。辰巳PAも予報通り20℃弱あったようで過ごしやすい気候。いつものように珈琲を飲み、写真を撮ったり、日光浴を楽しんでいたのだけれど･･･昼が近づくにつれ、混雑し始めてきたので、もう帰ろうかぁ･･･と。



小春日和の辰巳PA posted by (C)ginapoolholic


　ただ、時間はまだAM10時。どうせここまで来たので、外苑前のShake Shackさんでも寄ってみたいなぁとも思ったけれど･･･行列に並ぶのはちょっとメンドクサイ。

　Spyderでもう少し走りたいんだけれど、さて、どうしよ？･･･なんて考えているうちにC1外回りへ。

　流れに任せているうちに “横浜方向でもいこーか” という話しになり、1号線に合流。横浜が近づくにつれ、更にもう少し走りたくなり、湾岸線を経由して馬堀海岸でもいこーかと話していたその時、葉山に行ってみたかったステーキハウスがあったことをふと思い出した。（なんて優柔不断な･･･：苦笑）

　時間は丁度ランチタイム。逗葉新道を駆け抜けて、お店に伺ってみることに。



葉山のステーキハウス posted by (C)ginapoolholic


　“敷居高い系なのかな？” と思っていたのだけれど、そんなことは全くなくて、微に入り細に入り気遣ってくれているのが良くわかる店だった。思わず長居をしてしまったのだけれど、サービスでプリンを出してくれたり、良い時間を過ごさせてもらった。みんなで行ったら楽しいかもねー、ここ。（笑）

　お腹もいっぱいになったところで、ゆるゆると帰路へ。

　どうせなので、134号線から海でも見ながら帰ることに。海辺ではウインドサーフィン、浜辺では流鏑馬やってたり。アーチェリーが面白かったので、流鏑馬も面白そうだけれど、相当難しそうだな、アレ。（笑）



134号線→鎌倉へ posted by (C)ginapoolholic


　由比ヶ浜からは若宮大路に入り、灯籠を見ながら鶴岡八幡宮方向へ。週末の鎌倉は物凄い人出。周辺には伺ってみたい店が何件かあるから、落ち着いたらまた来よっと。

　こんな感じで、いつものように “クルマをビュンビュン走らせるドライブ” ではなかったけれども、こういうのもクルマの楽しみ方なのかな？ なんて思える “冬晴れ日のオープンドライブ” だった。


P.S.
鶴岡八幡宮の前で白の981 Boxsterさんと併走、もしかしてyakkkkunさん？と思ったけれども･･･どうやら違ったっぽい。（笑）

P.S.2
あぁ、そういえば葉山でコロッケ買ってくるの忘れた･･･。

P.S.3
DJ Deckstream系の良い音があったら教えて下さい。（笑）
　

　NCロードスターで通っている仕事の帰り道。赤になった信号でルームミラーを覗くと、ハイエースを一台挟んで、ソウルレッドのNDロードスターがチラリと見えた。

　NDも、発売から1年半。街で見かけることも多くなり、もう目新しさはないが･･･猛禽類をイメージさせるような鋭い目つきのフロントデザインが、個人的にはとても好き。それなりの高級車と並んでもデザイン負けしないだろうと感じている、数少ない国産車の一台だ。

　“Spyderと並べたら、どうなんだろう･･･？”

　なんて考えているうちに、信号が青に。ゴルフ場の先を右折して、螺旋階段のような横須賀ICのランプをスルスル駆け上がる。NDロドも同方向かな？と思ったが、ハイエースに遮られて動向は見えなくなった。ETCゲートを潜り、本線にアクセス。追い越し車線に移り、前方に陣取っていた営業バンを抜き去る。そのまま流れをリードするスピードで横浜方面へ。

　横浜横須賀道路、通称横横は山間を走り抜けていく割にはタイトなターンがなく、なだらかなコーナーが続く高速道路。その分速度も上がりやすく、覆面PCには常に注意が必要だ。この日もルームミラーをチェックしながら走っていると、後方からディスチャージ特有の青白い光源を煌々と照らしたクルマが1台近づいてくる。

　“あれ？さっきのND？？”

　

ND Roadster-1 （イメージ画像） posted by (C)ginapoolholic


　ピタリと後ろにつけてきたのは、やはり先程のNDロードスター。

　どうやら、結構な勢いで追いかけてきたようだ。となると、俄然 “SKYACTIV-G 1.5の力量” を問うてみたくなった。何せぼくは、その1.5L Engを懸念してNC→NDへの乗り換えをしなかったくらいだ。車重1000kg前後とはいえ、たった131PSのEng…一体、どの領域までついてこられるのだろう？興味がムクムクと湧いてきて、気がつくとアクセルを床まで踏みつけていた。

　前方はクリア。4速で加速をつけ、5速にシフトアップ。そのまま、4000、5000、6000･･･。飛び石を気にしてなのか多少の距離が空いたが、“置き去りにした” という感じではない。

　“おぉー、やるじゃん…（笑）”

　楽しんでいたけれども、一般車のクラスターに追いついたので、周りの速度に併せる。NDのドライバーさん、速度を落としたからといって、左側から追い抜きをかけるような無粋な方ではなくて良かった。そのまま、一般車のなかでランデブー、周囲に不要な威圧感は与えないよう走る。

　程なく、釜利谷JCTに到達。ここは、保土ヶ谷方向に行くのか、首都高湾岸線方向に行くのかの分岐点。ぼくは保土ヶ谷方向にポジションしていたのだが、それを見越したのか、後ろを走行していたNDロドが、スッと隣に並びかけてきた。



ND Roadster-2 （イメージ画像） posted by (C)ginapoolholic


　“ん？湾岸方向に行くのかな？”

　と、左側を覗き込んだところ…ドライバーさんと目があった。ドライバーさんは、白髪の男性。あちらもぼくの童顔にちょっと驚いていた様子。一瞬の間が空いたが、笑顔で軽く会釈をして、2台は別々の方向へ。

　高速で出会ったドライバーさんと挨拶することなんて、ぼくの記憶にはないような出来事だけれど…今回の一件は “こういうのも悪くないなぁ” と思える、気持ちの良い出来事だった。

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　日常の小話、2本目。今度はスポーツカー同士、それもロドスタ同士の話しです。ぼくも、いつもいつもSUVに追いかけられているわけではないですよ。(笑)

　さて、今回のような感じで他車と絡む事が時折あるのですけれど…今回のように “挨拶して別れる” っていうのは、滅多にない出来事。（笑） 去り際にハザード点滅なんてしてくれたら嬉しいのですが、“見ず知らずの相手と短時間にそのような関係を築く” のってどうすれば良いのですかね？